路特斯3款新車(chē)上市 售價(jià)69.8-368萬(wàn)元

　　2011年11月2日，路特斯旗下Exige、Evora、Elise三款車(chē)型正式公布售價(jià)，其售價(jià)區(qū)間為69.8-368萬(wàn)元，新車(chē)目前已開(kāi)始接受預(yù)定。據(jù)了解，路特斯展廳也將于2012年在上海、廣州、成都三地陸續(xù)開(kāi)業(yè)。

　　中文定名及目標(biāo)人群

　　英國(guó)蓮花Lotus汽車(chē)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由于青年蓮花這一品牌在中國(guó)已經(jīng)注冊(cè)，所以將進(jìn)入中國(guó)的蓮花Lotus跑車(chē)將定名路特斯。盡管有些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于Lotus路特斯這個(gè)汽車(chē)品牌并不太熟悉，但這些都無(wú)法掩蓋這個(gè)英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌的光環(huán)，可以說(shuō)Lotus路特斯是一個(gè)較為小眾的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)品牌，它將較小的超輕車(chē)身+低排量的設(shè)計(jì)理念發(fā)揮的淋漓盡致，整車(chē)操控性極強(qiáng)。所以對(duì)于追求個(gè)性與操控性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Lotus路特斯跑車(chē)無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　主要變化及賣(mài)點(diǎn)

　　1.作為世界三大跑車(chē)制造商之一，個(gè)性的品牌是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn) 2.輕量化車(chē)身+低排量能夠輸出強(qiáng)大的動(dòng)力 3.整車(chē)操控性極強(qiáng) 4.風(fēng)阻系數(shù)在0.3左右。

　　Elise：

　　2011款的Elise采用了更低更平滑的前臉造型，全新的前蓋、后保險(xiǎn)杠及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋帶來(lái)全新的車(chē)身設(shè)計(jì)，大燈也加入了當(dāng)前最流行的LED日間行車(chē)燈元素。Elise體型都十分小巧，長(zhǎng)寬高為3785mm / 1850mm / 1117mm，全部是兩門(mén)兩座版本，2.3米的軸距只能算是A級(jí)車(chē)。

　　此外，整車(chē)也只有890kg的重量，與市面上的其他跑車(chē)相比，Elise絕對(duì)算的上是超輕量級(jí)選手。不過(guò)正是小體形車(chē)身，才給予了Elise敏捷的身手。

　　作為一款中置后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，Elise擁有的全黑內(nèi)飾，再次詮釋了車(chē)內(nèi)對(duì)于一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)是多么的重要，體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)車(chē)型內(nèi)飾的動(dòng)感與時(shí)尚。由于Elise車(chē)身較低，所以它的座椅幾乎要貼在車(chē)內(nèi)地板上，這樣能夠讓駕駛員感受不一樣的駕駛速度，讓這款跑車(chē)擁有更濃郁的駕駛樂(lè)趣。

　　Elise是蓮花近年來(lái)的主打車(chē)型，旗下的Elise R、Elise SC車(chē)型都以出色的運(yùn)動(dòng)性能著稱(chēng)。首先Elise R搭載2ZZ-GE直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVTL-i技術(shù)。它的最大輸出功率為141 kW/7800rpm，最大扭矩為181 nm/6800rpm，二氧化碳排量196克/公里，百公里加速5.4秒，最高時(shí)速可達(dá)222公里/小時(shí)。

　　Elise SC搭載一款1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力，百公里加速4.6秒，最高時(shí)速可達(dá)233公里/小時(shí)，二氧化碳排量196克/公里。超輕的重量讓其有著其他車(chē)輛難以比擬的推重比，啟動(dòng)加速更加迅速，足以讓其成為街頭罕見(jiàn)的個(gè)性小跑。

　　Elise搭載了全新6速手動(dòng)密齒比變速箱，對(duì)于一款追求駕駛樂(lè)趣的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的搭配無(wú)疑是不二之選。

　　Evora： 

　　與Elise相比，Evora仍然為中置后輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)，但它的外觀設(shè)計(jì)則完全不同，整體大了不少，長(zhǎng)寬高分別為4342mm / 1848mm / 1223mm，對(duì)于駕乘來(lái)說(shuō)，更寬更高的車(chē)門(mén)與更舒適的座椅位置，使得用戶(hù)上下車(chē)較路特斯其他車(chē)型能更加自如便捷。

　　稍顯不同的是，Evora清一色的取消掉了國(guó)外作為選配的后排座椅，取而代之的是寬敞的儲(chǔ)物空間。或許在將來(lái)，Evora也將會(huì)有后排座椅和儲(chǔ)物格兩種方案可選了。但通過(guò)這些簡(jiǎn)單的調(diào)整可以看出，Evora進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，就是要體現(xiàn)出跑車(chē)?yán)響?yīng)具有的駕駛樂(lè)趣與超強(qiáng)性能為宗旨。

　　從這些車(chē)身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以看出，Evora盡量采用輕量化配件，整車(chē)重量?jī)H為1382Kg，體現(xiàn)出一款超級(jí)跑車(chē)本應(yīng)具有的設(shè)計(jì)元素。此外，Evora配備了人性化的觸摸屏多媒體系統(tǒng)和電動(dòng)后視鏡等先進(jìn)裝備。

　　動(dòng)力方面，Lotus路特斯Evora采用V6缸雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VVTL-i技術(shù)，最大功率206 kW/6400 rpm   ，最大扭矩258 nm/4700 rpm。使用6擋自動(dòng)變速箱，百公里加速僅需5.1秒，最高時(shí)速為261km/h。此外，Evora IPS采用六速自動(dòng)變速器，共控制單元是由蓮花自主研發(fā)。

　　限量生產(chǎn)的路特斯Evora GTE是一款可以合法在道路上行駛的賽車(chē)，它具備一切賽車(chē)應(yīng)有的屬性。傳動(dòng)系統(tǒng)為序列式AMT賽車(chē)變速箱，輕質(zhì)合金輪圈也與賽車(chē)一樣，由一個(gè)中心螺母進(jìn)行鎖定。倍耐力品牌旗下運(yùn)動(dòng)性能最佳的P-Zero Corsa輪胎為Evora GTE的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　Evora GTE采用了一臺(tái)排量為3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出434匹馬力。這樣的動(dòng)力水平已經(jīng)使其成為了路特斯旗下最為暴力的一款量產(chǎn)車(chē)型。據(jù)介紹，Evora GTE引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的15臺(tái)現(xiàn)車(chē)，已經(jīng)被國(guó)內(nèi)跑車(chē)用戶(hù)全部預(yù)定。

　　Exige：

　　路特斯Exige S采用1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種調(diào)教，最大功率分別為240和257馬力，峰值扭矩230和236N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)配備6速手動(dòng)變速器，百公里加速最快為4.3秒，極速為245km/h。

　　Lotus Exige S240在大量碳纖維及鋁合金輕量化材質(zhì)的采用下，車(chē)身乾燥重量更是僅有935kg而已，另外在搭配上壓縮比高達(dá)11.5:1的2ZZ-GE機(jī)械增壓引擎本體及六速密齒手排，馬力重量比更是僅有3.9hp/kg，因此才能擁有4.4秒破百的超強(qiáng)實(shí)力。 

　　另外，接近競(jìng)技化的底盤(pán)更是Exige S240過(guò)人之處，原廠就搭載了Bilstein避震器、軟硬可調(diào)式防傾桿及平整化底盤(pán)設(shè)計(jì)，前輪內(nèi)的AP四活塞卡鉗更是讓人可將煞車(chē)點(diǎn)大幅延后，另外經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的非等長(zhǎng)式雙A臂懸吊，更能讓輪胎常保最佳的接地面積，達(dá)到良好的循跡性，而這輛黃色小蜂鳥(niǎo)更是搭載上四條A048熱熔胎，以及Performance Pack性能套件，排氣管的聲浪更是媲美無(wú)限改裝組喜美般的震撼。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍

Exige現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍

Elise現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍

Evora現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍

Evora GTE現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍

國(guó)內(nèi)首次亮相的路特斯F1車(chē)型T125