比亞迪F8
比亞迪F8:扮靚市容
賣點
上海車展上驚艷亮相的比亞迪F8也是6月的一抹亮色。F8最大的亮點是其自主開發(fā)的活動硬頂，整個開啟的時間只需25秒。F8采用自發(fā)光數字式組合儀表、一鍵式電動升降車門玻璃升降器(車窗)、音響系統(tǒng)(DVD)配有虛擬多碟、藍牙系統(tǒng)以及自動空調負離子發(fā)生器，基本具備了中檔跑車的品位。在內飾顏色方面，F8目前有淺色系和黑紅色系兩種供用戶選擇。
影響力
毫無疑問，第一輛國產敞篷車，第一輛20萬元內的敞篷車，光這兩項名頭就已經足夠將它書進2007中國汽車大事記里。沒有競爭對手，沒有可比對象，只有對直追豪華車的想象，只有對國產車的自豪，比亞迪這款漂亮的作品應該不用擔心銷量問題。
預計售價：15萬-20萬元
期待指數：★★★★☆
一汽大眾邁騰
邁騰：大眾B級車旗艦
賣點
邁騰最引以為豪的是搭載最先進的TSI發(fā)動機和DSG六速變速箱。這對傳動組合目前在中高級轎車無出其右者。此次試駕的邁騰為1.8TSI版本。TSI是TurboFSI的縮寫，FSI即燃油缸內直噴技術，能夠在同等排量下實現發(fā)動機動力性顯著提高、輸出更高的功率和扭矩，同時有效降低燃油消耗。
采用大眾最新一代PQ46平臺生產的邁騰雖然尺寸更大，但由于將老款帕薩特B5的半獨立扭力梁后懸掛變成了更加緊湊的獨立多連桿式，所以在保證中級車所必須的舒適性的同時，底盤及懸掛的調校也更加運動。
除了隨動轉向氙氣大燈和SKE無鑰匙進入系統(tǒng)以外，最值得一提的就是作為標準配置出現的電子制動剎車系統(tǒng)EPB。另外，按下斜坡保持功能“Autohold”按鈕，在坡路上將車停穩(wěn)后，制動器將自動鎖死。
影響力
對于一汽-大眾而言，邁騰的重要性是不言而喻的：它是一汽-大眾的最高端產品，也是大眾汽車在中國生產的最高端產品，凝聚了大眾最新技術成果。對于中國車市來說，邁騰的沖擊性也是可以預知的：它的定價將決定著今年中高級車市價格的走向，無論它的定價高或低，都會引起媒體的爭論，影響著中高級車市的重新調整，上至凱美瑞，下至新蒙迪歐。
預計售價:19.98萬-28.98萬元
期待指數:★★★★★
海馬3
海馬3:馬自達3的威脅
賣點
海馬3的造型由海馬汽車與全球著名汽車設計公司意大利IDEA公司聯(lián)合開發(fā)，使用了大量銳利線條。底盤則是由英國蓮花公司全程調教的運動底盤，車身通過歐洲碰撞實驗。從海馬的產品架構來看，海馬3是一款高于福美來2代的全新的自主品牌產品，在海馬轎車體系中處于高端地位。
影響力
上個月，這款被業(yè)內稱之為海馬汽車首款真正意義上的自主車型——海馬3亮相上海車展，還未出場就成為媒體最為關注的明星。從福美來2的身上，大家已經看到了海馬汽車讓人吃驚的產品的設計天分，而海馬3指名道姓地聲稱要與馬自達3爭奪市場，更讓業(yè)界對它的出世更為期待。上海車展上，大家已經對該車的外形與內飾給予了肯定，如果價格再發(fā)揮點自主產品的優(yōu)勢，海馬3在中級車市場將無可限量。
預計售價：15萬-20萬元
期待指數：★★★★☆
長城精靈
長城精靈：家庭時尚者
賣點
以生產SUV起家的長城汽車今年將要進入轎車生產領域，打頭陣的產品便是長城精靈。精靈的長寬高為3548／1580／1544mm，大小基本和QQ一樣，只是略寬。不過，其排量要比QQ大，為1.3L，最大功率為65千瓦，扭矩115牛米。長城精靈采用國際流行的設計元素，長軸距，四輪盡量被布置到四個角，而后尾部像被切削了一樣，這樣保證了車內的頭部空間。
影響力
在北京車展和上海車展上，長城精靈都是國外記者和專家同行爭著拍照的對象，這款長城汽車的第一款轎車產品以其可人的外形和可愛的價格，早已贏得了眾多消費者的青睞。如果不出意外，它將是奇瑞QQ和長安奔奔最強勁的競爭者。
預計售價：15萬元
期待指數：★★★★
