新款A4將國產 能否將寶馬3系等挑落馬下？

　　內飾

　　新A4的內飾采用雙色調，真皮與金屬材料搭配，整體感覺和A5很相似。中控臺向駕駛方向傾斜，搭配方向盤快撥鍵的設計，讓駕駛上更為便利；此外A4在儀表板和行車計算機設計上也展露新意。

網友爆料諜照

　　因為車身加長，車內自然擁有了更大的空間，后座退部空間比現款增加了36mm，平整方正的后行李箱容量達到480升，放到后排座椅，容積還能增加1倍。總體上而言，內飾依舊是奧迪自家風格，先進的科技融合了科技的美感。

新奧迪A4資料照

　　動力

　　新款奧迪A4共有5款發動機，其中最強悍的當屬3.2升 FSI V6發動機，最大功率為192kw，0到100公里加速只有6.2秒，最高時速250km/h（電子限速），在AVS系統的輔助下據說百公里油耗只有9.2升。裝配的另一款發動機大家可能比較熟悉，就是已經裝配在邁騰和明瑞上的1.8TFSI，功率指數也相同，同為118kw。其余的3款均為柴油發動機。

新奧迪A4資料照

　　前景

　　新款A4在操控性、安全性、動力性等方面較之現款A4都有大幅的提高，一副要將寶馬3系挑落馬下的架勢。在國內市場，奧迪與寶馬的口碑不相上下，不過，寶馬的“靠山”要和奧迪想比，那可絕對不是一個重量級的。整個奧迪這幾年在國內的迅猛發展和一汽在中國特殊的地位是分不開的！甚至奧迪的中級轎車即便在國內不做廣告也沒人能敵得過它，但是，到了A4這個級別大家可都得玩真功夫了，畢竟這個級別基本上都是個人消費了。寶馬3系憑借經典的造型，出色的發動機、出眾的操控性，在國內贏得了很多“好動的粉絲”。奔馳的C級也進入了中國，也強調操控，但在大多數人眼里奔馳C還仍然是一輛培養紳士的小號豪華車。A4則更適合于外表內斂而內心充滿激情并且喜歡追求時尚的年輕人。

　　3款車表面上看定位似乎不同，但在中國當前這么一個缺少汽車文化的大背景下3款車的目標客戶似乎又是混雜在一起的，影響選擇的最大因素就是價格，誰能為中國的消費者提供更合適的價格誰也就會是明天市場的贏家！