值得注意的是，這種高科技的制動系統可以通過制動盤和制動分泵上的特殊鉆孔來識別，并且上面標有黑色的“奧迪陶瓷”字樣。前輪采用六活塞鋁制單層鉗，后輪采用鑄鐵浮動鉗。陶瓷制動系統更是專門配有動力穩定系統電子穩定裝置。
車身
輕盈平穩
作為A8系列中的頂級運動型轎車，新奧迪S8運用了奧迪在車身制造領域獲得的全部專業技術。自1994年推出上一代車型以來，四環標志在鋁制框架結構領域不斷取得進步。
這一切都可以歸結為一項創新技術——奧迪空間框架結構（ASF）。高強度鋁制框架結構與大尺寸鋁制面板集成在一起可以提供支持作用。空間框架有突出的鋁制單元以及相互連接的鑄件組成。核心部件是車頂框架、側梁、座位橫梁以及頂板和地板。
目前A8系列采用了創新的鑄造工藝和合金。多功能大型鑄件、連續的長形面和大面積的直接沖壓件的使用減少了部件的數量。同上一代產品相比，結構重量中采用大型鑄件的比例由22％上升到34％，元件數由50降為29。這一進步大大提升了舒適性，因為部件間的連接越少，車身的剛度就越強。同時，對產量和質量有所影響的部件也越來越少。例如，側面板就是由一個從A柱延伸至汽車尾部的單獨部件組成。
部件間的連接采用鉚接以及各種焊接技術，包括MIG、激光焊接，并且首次采用了激光混合焊接。激光焊接技術能將大尺寸面板有效連接至車身架構，這主要得益于直線接合處具有比點狀接合處更高的強度和剛度。新奧迪S8車身共有長20米的激光接合線。
奧迪空間框架結構（ASF）的兩大優勢之一是其杰出的剛度。它的靜態扭轉剛度（動力性能的關鍵指標）比前一款車型高出大約60％。當前的A8系列，自然扭轉頻率——決定振動舒適性的關鍵因素，減少了38％。空間框架結構符合現有全部的被動安全標準甚至包括尚未實施的標準。由于其強勁的發動機動力和堅固的車身，S8可以拖曳帶剎車的重2300千克的拖車。
除了這些卓越的品質，奧迪S8的車身框架重量僅僅是普通鋼板車身的一半——僅重215公斤，這通常一個高級中型車的車身重量。重量的減輕帶來兩大優勢：提升了操作性能、減少了油耗。
設計
優雅的運動風格
奧迪S系列運動款轎車素來將優雅的運動感訴求詮釋得淋漓盡致。新奧迪S8也不例外——它在奧迪A8的基礎上增加了動感的棱角設計。這款轎車體現出的輕盈及優雅特質，使其成為一款獨樹一幟的運動型豪華轎車。由于優秀的設計通常也具備很強的功能性，奧迪系列能夠提升駕駛性能——例如后橋幾乎沒有提升。
新奧迪S8是一款極具運動氣質的轎車，但并不顯得咄咄逼人。其最大的區別在于車的前部，鉑金灰色、飾有新奧迪S8標識的單框格柵非常醒目，其垂直桿由鉻合金拋光構成，在格柵下方的前圍板上有三個進氣口，位于前大燈下方還有兩個由蜂窩狀格柵組成大進氣口。
