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      梅塞德斯-奔馳 SL-Class小改款正式發售

    2006-01-24 09:39 出處:pcauto 作者:可樂加冰 責任編輯:chenyejing
    關鍵詞:奔馳 SL 

      自發售之后四年,獲得巨大成功的梅賽德斯-奔馳 SL-Class進行了不小的改進,最主要就是表現在技術、設計以及內飾的一些方面。引擎,傳動系以及底盤都經過了優化型的調整,以便能夠獲得更好的響應,繼承這款跑車舒適的駕駛感受以及讓存在長達50年之久的"SL傳說"得以繼續。新款的V6以及 V8 引擎還有高性能的V12 依舊保持著良好的駕駛樂趣,第二代的主動車身控制系統讓車身的反應更快更準的同時,也沒有以喪失舒適感為代價。車身前部、后部的車燈以及輕質的合金輪轂都經過了重新設計,更加反映出SL的運動車的特征——即使這款車是在靜止的時候也一樣。內飾新材料、新顏色的運用都讓這款車看上去愈加豪華。

      引擎

      新開發的SL 500 上的V8引擎最大功率為285千瓦/388馬力,扭矩峰值達到530 牛•米。 這款8氣缸的部件排量達到5.5,并且是同級引擎之中最強勁的一款。SL 500的百公里加速成績為5.4秒 (前一代版本的成績為6.2秒),雖然在性能上有26個百分點的提高,但是附有NEDC系統的該車的油耗也僅為12.2升/百公里。

      在SL 350上的6氣缸V6引擎則是另一款新的作品,最大功率200千瓦/ 272馬力的表現讓其每行駛一百公里可以節省一升的燃油,卻在輸出上有11個百分點的提升,結合了NEDC系統的該車的油耗為10.3升/百公里。SL 350的百公里加速成績為6.6秒,相比其前輩要快上半秒。

      該系列最頂級的要數SL 600,其擁有V12雙渦輪引擎,最大輸出功率以及扭矩可以達到380千瓦/517馬力以及830牛•米。這款12氣缸的引擎安裝在SL 600上,可以實現百公里加速4.5秒的好成績 (前一代版本的成績為4.7秒)。

      上述的三款引擎都會配合為SL-Class開發的新排氣系統,此外V6和V8版本都會使用7G-TRONIC 7檔自動變速器作為標準配置,至于7G-TRONIC 的運動版變速器將會作為選配件出現,并且會有一個M檔,提供高達30%的動力,這款車甚至還會有經常在F1賽車上可見的方向盤上的換檔裝置。

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