創(chuàng)新 寶馬Gina Light Visionary Model概念車(chē)

　　影響未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素在于我們今天要勇于對(duì)以有事物進(jìn)行挑戰(zhàn)，同時(shí)要盡可能推出新的概念。為滿(mǎn)足這樣的目標(biāo)，寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)部提出了GINA（Geometry and Functions In “N”Adaptions）理念，這個(gè)理念是要通過(guò)允許最大限度地發(fā)揮創(chuàng)造的自由來(lái)層層提升創(chuàng)新的境界。GINA提出了各種各樣的解決方案，以求影響未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)與功能性。今天的GINA Light Visionary Model就是這一理念下的一款優(yōu)秀作品。

　　寶馬設(shè)計(jì)部不僅要回答未來(lái)汽車(chē)外形的問(wèn)題，同時(shí)更主要的是期待能回答出合乎未來(lái)要求的更具創(chuàng)造性的自由。這兩點(diǎn)都是一部未來(lái)汽車(chē)所期望具備的。這部GINA Light Visionary Model源自消費(fèi)者們對(duì)于汽車(chē)競(jìng)賽性能及功能性能的需求，以及他們想去表達(dá)出一種個(gè)性化的風(fēng)格與生活方式。GINA Light Visionary Model擁有無(wú)縫間隙的外部車(chē)身，可變形的覆層展成為一個(gè)可移動(dòng)的子架構(gòu)。而且盡管功能相當(dāng)強(qiáng)大，但是卻只會(huì)顯示出顧客們需要的那部分功能。通過(guò)這款車(chē)型，寶馬設(shè)計(jì)部開(kāi)創(chuàng)了一種足以影響未來(lái)汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它從根本上與一般概念車(chē)所不同的就是通過(guò)在盡可能地在其上裝備一些未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型會(huì)有裝備來(lái)反映出他們的想法。做為對(duì)比，GINA Light Visionary Model為我們提供了一個(gè)未來(lái)車(chē)型形象參考，也作為一個(gè)研究目標(biāo)來(lái)服務(wù)。

　　GINA Light Visionary Model的無(wú)縫車(chē)身

　　把明天的汽車(chē)形象實(shí)際化，寶馬集團(tuán)的設(shè)計(jì)部開(kāi)發(fā)了這部雙座的敞篷跑車(chē)，它擁有典型寶馬式動(dòng)感的車(chē)身比例。GINA Light Visionary Model把許多量產(chǎn)車(chē)所創(chuàng)立的設(shè)計(jì)更發(fā)展到新的，更高的境界。這款的前部，側(cè)面，包括車(chē)門(mén)都給人以一體化無(wú)縫結(jié)合的整體感覺(jué)。

　　為了創(chuàng)造出這種感覺(jué)，那就有必要做到比所有以前的概念車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)與材料方面都要走得更遠(yuǎn)。因而GINA Light Visionary Model拋棄了常見(jiàn)的車(chē)身元素，比如量產(chǎn)車(chē)上常見(jiàn)的前唇，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，側(cè)面翼子板，車(chē)門(mén)，輪拱，車(chē)頂，行李箱末端及后行李箱甲板。取而代之的是一種由最少量的復(fù)合結(jié)構(gòu)組成的一種新結(jié)構(gòu)。一種特別，同時(shí)高度耐用又具有優(yōu)異抗延展性能的織物材料覆蓋住整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)。新的材料可以使設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)與功能性方面實(shí)現(xiàn)更高層次的自由發(fā)揮。

　　車(chē)身只有四個(gè)部分組成。最大的復(fù)合結(jié)構(gòu)是從車(chē)子的前部開(kāi)始到風(fēng)擋邊緣然而從側(cè)面下來(lái)直到車(chē)門(mén)的后部。兩塊巨大的側(cè)面車(chē)身板從前邊開(kāi)始經(jīng)過(guò)后輪拱到后部位置。第四塊復(fù)合結(jié)構(gòu)就是車(chē)子的中后車(chē)身平甲板。

　　絕對(duì)的創(chuàng)新：多變的外部車(chē)身

　　這種多變的外部車(chē)身為汽車(chē)工程界帶來(lái)新的氣息。這種革命性的解決方案為汽車(chē)的新設(shè)計(jì)，量產(chǎn)與功能性都打開(kāi)了新的窗口。特別是在人車(chē)之間的這種交互式關(guān)系，而且這種關(guān)系還能過(guò)提供更多的選擇而愈發(fā)的得到強(qiáng)化。這個(gè)子結(jié)構(gòu)的許多部分是可移動(dòng)的。駕駛者可以通過(guò)電子或是電子-液壓方式控制。這會(huì)根據(jù)當(dāng)前駕駛狀態(tài)與駕駛者的個(gè)人需求而主動(dòng)地改變外部外形從而調(diào)整到最佳的狀態(tài)，還可進(jìn)而提高車(chē)子的功能性。