長春車展又一亮點車型 本田燃料電池車

直列3缸VTEC汽油機 　　混合動力的核心其實是一臺排量995c.c.的直列3缸12氣門發動機，不過采用了單頂置凸輪軸驅動可變正時氣門，并非其他VTEC的雙頂置凸輪軸，而其他的內部機件設計摩擦系數也要求盡量的低。發動機采用直接燃油噴射和一個新型的高渦輪燃燒室，從而產生稀薄燃燒。不同于大眾路波的百公里油耗3升的柴油發動機，本田之所以用汽油發動機，是因為汽油機更適合小車與美國市場的要求。