詳盡剖析雷克薩斯新IS 寶馬3系強敵

　　動力

　　新一代雷克薩斯IS提供了兩款發動機供消費者選擇，分別是：最大功率為153kW的2.5升V6缸內直噴汽油發動機，和雷克薩斯歷史上第一款柴油發動機——最大功率為130kW的2.2升直列四缸柴油發動機。這款有如藝術品般的發動機，將大大地增強雷克薩斯在高檔豪華轎車市場的領先地位。

　　這款2.2升直列四缸柴油發動機，采用鋁合金缸蓋，并應用了共軌直噴技術，最高噴射壓力達到了1800bar，但壓縮比幾乎是世界最小的15.8:1，使得它在2000～2600轉左右，便能發出400N.m的最大扭矩，足以擠身同排量發動機的領導地位。此外值得一提的是，這款柴油發動機已經很好的降低了噪聲和震動，確保整體能達到雷克薩斯的嚴格標準。

　　雷克薩斯IS220d百公里加速僅需8.9秒，最高時速可達215km/h，然而，百公里綜合燃油消耗僅為6.3升。通過使用雷克薩斯的清潔柴油技術，新發動機的氮化物含量和排氣煙度分別僅為0.159 g/km和0.0019 g/km，輕易超過了歐四排放標準，是市場上第一款使用清潔柴油并通過了歐四排放標準的高檔豪華轎車

　　2.5升V6汽油發動機采用了D-4缸內直噴技術，有效降低了氣門入口處的混合氣濃度，因此允許發動機具有更高的壓縮比。此外，它采用了兩段式可變進氣系統（ACIS）和雙可變正時氣門（DVVT-i）技術，大幅提高了發動機的性能并減少了燃油的消耗。配備自動變速器的IS250最高車速可達225 km/h，百公里加速僅需8.1秒，百公里綜合油耗約為9.1升。