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Belker 和該影片的設(shè)計(jì)師 Alex McDowell 一起設(shè)計(jì)了Mag-Lev 系統(tǒng)。Alex McDowell 說：“很多設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)汽車圖紙的時(shí)候并沒有考慮到汽車是否可以行走，但是 Harald 是從實(shí)際的角度去考慮的，結(jié)合了力學(xué)和機(jī)械學(xué)以及審美學(xué)的觀點(diǎn)來設(shè)計(jì)汽車，這是與其他設(shè)計(jì)者不同的地方。” Belker 解釋說在這個(gè)設(shè)計(jì)上的困難之處是圖案不能是太復(fù)雜的, 任何事情不得不進(jìn)行簡(jiǎn)化。“例如車輪，我知道他們將必須被拋棄掉, 我在這個(gè)問題上面花了 2 個(gè)小時(shí)，可是第二天還是否決掉了。”
Belker 是在帕薩迪納的設(shè)計(jì)藝術(shù)中心學(xué)院完成他的課程的，畢業(yè)于1990年，取得了交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)學(xué)位。接著他便到了德國(guó)的保時(shí)捷車廠工作，在他決定離開德國(guó)回到洛杉磯前，位于愛爾蘭的奔馳車廠高級(jí)設(shè)計(jì)中心聘用了他，負(fù)責(zé)奔馳的 Smart Car 的設(shè)計(jì)工作。四年后，Belker 成了一名自由藝術(shù)工作者，他說：“當(dāng)你離開學(xué)校的時(shí)候，你會(huì)覺得你可以改變自己的職業(yè)，我并不想成為一名管理者，我只想成為一名把自己的新的想法畫出來讓大家分享的人。”
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