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附加的座椅、高質(zhì)量材質(zhì)的運用以及多功能的部件，這些都是 beeline 與普通商用車的區(qū)別，同時也展示了日產(chǎn)是如何針對人們的工作進(jìn)行車輛的開發(fā)設(shè)計的。
車型的外觀設(shè)計也是商用車和乘用車的混血兒。從車的 C 柱也可以看得出來，其中的一些設(shè)計還參照了早先的日產(chǎn)車設(shè)計風(fēng)格，類似于 Chappo、Yanya 概念車以及 S-cargo。車的一側(cè)采用滑動門而另一側(cè)采用普通的鉸鏈?zhǔn)杰囬T。車頭從保險桿通過A柱一直延伸到后車門采用的是灰色的設(shè)計，車的前臉還有許多的方形小孔。前后車燈采用的是卡通的造型。
大多數(shù)客貨車已經(jīng)從最初馬拉車的開始向著概念車的方向發(fā)展，功能分明的車子車內(nèi)區(qū)域通常分為駕駛艙和貨艙，但是當(dāng)客貨兩用車的用戶越來越需要車子能夠連接上商務(wù)系統(tǒng)，并且也可作為家用車型，因此結(jié)合更多的辦公和乘用功能的車型需求量也將越來越大。并且日產(chǎn)也正往這個方向研發(fā)汽車，讓我們期待日產(chǎn)的 Beeline 早日正式投入量產(chǎn)。
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