東京車展 大發(fā)將亮出12輛展車及先進技術

　　第40屆東京車展將于10月27日(六)～11月11日(日)在千葉縣——幕張會展中心開幕。大發(fā)工業(yè)(株)將展出4款6輛參考展示車及6輛市場銷售車輛，同時也將展示各種先進技術。

　　以創(chuàng)立100周年為契機全新制定的集團口號“Innovation for Tomorrow”將被作為大發(fā)在本次東京車展的主題。大發(fā)將提議向全新的汽車制造發(fā)起挑戰(zhàn)，追求以“輕”為主的小型車所創(chuàng)造出的“快樂”、“環(huán)保”、“寬敞”。

　　此次大發(fā)展出的具體代表車型有：未來小型敞篷跑車“OFC-1”，它將透明式頂棚帶來的全天候開放感與暢快的行使感相融合，追求小車的快感；“MUD MASTER-C”擁有因“小”。

　　和“輕”所帶來的高通過性，有骨架的車身具有絕對的耐久性和承載性；“HSC”則是一款關愛人與地球的小型車新方案；“新型TANTO”和“新型TANTO CUSTOM”比開拓了微型乘用車新領域的TANTO更加寬敞簡捷，是該車的升級版。此外，現場還展出了大發(fā)的各種先進技術。

　　參考展示車

　　1.OFC-1(Open Future Concept-1)

　　——電動頂棚上采用玻璃車頂，即使在閉合狀態(tài)也能確保全景視野。

　　——玻璃車頂內藏液晶遮陽板，可以通過開關操作切換透光/不透光

　　——功能性強及富有機械感的儀表臺，加上高對比度的內飾顏色布局，演繹出先進、高質感的室內空間。

　　——采用3片式篷頂收納結構，即使在開篷的狀態(tài)下，行李箱也足夠容納兩人一天旅行的行李。

　　——在流暢而強勁的高性能渦輪發(fā)動機上配合了7速撥片式換檔的CVT的動力裝置，采用了電子控制懸架，17英寸鋁合金輪轂配上運動輪胎，實現了暢快的行駛與超群的低油耗。

　　2.MUD MASTER-C(Mud Master-Concept)

　　這是一款大發(fā)與日本競技自行車界的代表人物鈴木雷太共同企劃開發(fā)的越野運輸車型，具有“小”和“輕”帶來的高通過性，加上有骨架車身所具備的絕對耐久性和承載性，是一種小而強的運輸工具。

　　——采用了在驅動軸與輪轂的相接部分嵌入齒輪的輪轂減速系統(tǒng)和大直徑16英寸的越野輪胎，以確保370mm的最高離地間隙和充裕的3個角度。具備高越野性和防浸水性。

　　——基礎車型擁有輕便緊湊的有骨架車身，帶來了高耐久性，在組裝各種配件后，能夠真正地適應從戶外運動到嚴酷地區(qū)工作等各種環(huán)境。

　　——MUD MASTER-C作為一款越野運輸車型，其車身采用了便于裝卸自行車的3面大型鷗翼式車門。

　　——外觀采用了強調強度及存在感的平頭車身設計。內飾則在簡單的儀表臺上裝載了大型液晶顯示屏，座椅均具有防水性能等，充分顯示了其優(yōu)越性。

　　3.H S C(Heart & Smile Concept)

　　這是一個關愛人與地球的小型車新方案。它利用現有技術徹底貫徹對環(huán)保的追求，同時擁有保證4人舒適乘坐的室內空間，是進一步追求高安全性及便捷性的車型。

　　——無中柱和左右對開門設計帶來寬敞的車門開度，加上無段差的平板設計，追求對任何人來說都很便捷的上下車功能。

　　——經過改良的高效率發(fā)動機降低了摩擦、提高了燃燒效率，加上降低了機械損失的CVT、怠速限制系統(tǒng)和采用了Cd值為0.28的優(yōu)良空氣動力控制設計。在現有的動力裝置中實現了33km/L的低油耗。

　　——采用了輕量且能發(fā)揮高能量吸收特性的直線骨架及側面/背面導向監(jiān)視器，實現了高水平的安全性。

　　——在實現了優(yōu)良空氣動力特性的同時，擁有能確保4個人乘坐的室內空間。4座獨立座椅更體現了其舒適的乘坐性。

　　4.新型TANTO & 新型TANTO CUSTOM

　　＜新型TANTO＞

　　——該車擁有更寬敞、更便捷、更愉快的空間，以此提出了“幸福家庭，感動空間”的方案。

　　——采用了極為寬敞、貼心的內外設計。

　　——該車是微型乘用車中首款安裝了木質地板的車型，在給家庭帶來愉悅和實用性的同時，使車內擁有居家般的舒適感受成為可能。

　　＜新型TANTO CUSTOM＞

　　——該車的開發(fā)理念為，在微型乘用車第一的室內空間中，創(chuàng)造出厚重的、具有絕

　　對存在感的“豪華級巡洋艦”。

　　——具有穩(wěn)定感的厚重設計使外觀表現出強烈的存在感和強有力的個性。

　　——內飾渲染出華麗的氛圍，擁有巡洋艦般優(yōu)質、豪華的空間。

　　5.新型TANTO WELCOME SEAT【參考展示車】

　　——結合了“新型TANTO”寬敞的室內空間和無中柱的夢幻開放式車門，前門可以開到約90度，擁有寬敞的車門開度，可以利用副駕駛座椅升降器輕松上下車。

　　——上下車時副駕駛座椅可以向后方滑動，以確保腿部有足夠的空間。

　　——由于在車外能夠摘系安全帶，在使用副駕駛座椅上下車時也能保持穩(wěn)定的坐姿。

　　技術展示部分

　　1.OPCS(Omni-Directional Pre-crash Safety Support System)全方位防事故支援系統(tǒng)

　　“全方位防事故支援系統(tǒng)”是一種先進的、完善了主動安全技術的系統(tǒng)。通過激光雷達全方位360度的探測，來幫助避免各類事故發(fā)生。它的主要特點是：

　　——通過前后2個廣角激光雷達感應全方位360度的情況，辨明步行者和所有障礙物。

　　——若檢測到將要撞過來的車輛或自行車，其所對方向的LED車燈就會閃動，裝備了促使對方駕駛員注意的主動安全障礙裝置。

　　——裝備了便于向駕駛員傳達警報及車輛信息等安全信息的3D影像顯示裝置。

　　2.TOPAZ NEO KF發(fā)動機

　　這是一款凝結了大發(fā)技術而開發(fā)出來的新一代發(fā)動機。它在性能、環(huán)境、安靜性等全部指標上都達到了最高等級

　　它的主要特點是：

　　——以長沖程和緊湊型燃燒室為基本構造，通過大幅降低摩擦及采用高剛性鋁氣缸等，將低中速扭矩提高約5%

　　——持續(xù)確保大扭矩范圍的同時，油耗性能提高約10% 

　　——通過采用獨立的平衡曲軸等實現高度的靜音性。

　　——該發(fā)動機被依次應用在“ESSE”“SONICA”“MIRA”等市場銷售的車輛上。

　　3.超級智能觸媒

　　“超級智能觸媒”為世界首個※全部3種催化劑貴金屬均具有自我凈化功能的觸媒。

　　——它是大發(fā)在世界范圍內率先開發(fā)成功的、擁有持續(xù)優(yōu)良凈化功能的劃時代的觸媒。它使作為觸媒的貴金屬鈀(Pd)——銠(Rh)——白金(Pt)擁有自我凈化功能，在大幅降低珍貴的貴金屬資源使用量的同時，也清潔了排放。

　　——它被依次應用在“ESSE”“SONICA”“MIRA”等市場銷售的車輛上。

　　4.CVT

　　低油耗——高效率——輕量——緊湊的金屬帶式CVT

　　——采用世界首創(chuàng)的單元結構(輸入減速3軸齒輪技術)，并通過降低皮帶轉動速度來實現優(yōu)良的動力傳動效果。

　　——它是世界最高等級的、實現輕量——緊湊化、徹底追求與微型乘用車相匹配的新一代CVT。

　　——它被依次應用在“ESSE”“SONICA”“MIRA”等市場銷售的車輛上。