狂熱駕駛激情 Edo出品保時捷Carrera GT

　　就好象覺得保時捷Carrera GT還不夠別致或者快一樣，來自德國的改裝商再一次把這款已經表現非常的車輛放進了自己的工作室，并且從其裝備的5.5升V10發動機之中獲得了最大輸出功率770馬力的優異表現。

Edo保時捷Carrera GT

　　狂熱的駕駛激情

　　車子的聲音效果往往都被人們所忽視，但是在這款車上，設計者們采用了運動型的排氣系統，買家可以自行選擇聲音的大小，表現卡雷拉 GT的與眾不同。

　　Edo Competition為Carrera GT裝備了三個等級的發動機驅動，包括最大輸出功率達到670, 715和770馬力 (之前的標準版本為612馬力)的選擇。這些功率的增長都要歸功于經過修正的進氣系統，引擎控制元件，高速氣流過濾裝置，新款的催化式排氣爐和帶有可編程蝴蝶閥的高功效的排氣系統。僅貓背式的排氣系統就增加了這輛車25馬力的功率，扭矩峰值上升了30牛頓·米 (22磅·英尺) ，同時車身重量也比標準版本減少了18千克。

Edo保時捷Carrera GT

　　空氣動力性能

　　經過空氣動力性能優化的后風翼完全采用碳纖維構成，能夠有效增加高速行駛時候的車身后方下壓力，同時這一風翼還可以伸縮。

　　懸掛

　　3向可調節的edo/KW Competition 減震器和運動型懸掛系統都是用在賽車上面的。3向可調節的edo/KW Competition 減震器采用了通氣單震管，可以調節壓縮率以及回彈率(可以根據高/低分開調節速度壓力回彈阻尼)，阻尼力可以單獨調節。

　　輪轂

　　車子優異的抓地力表現要歸功于edo competition的輪轂和輪胎的組合，這款卡雷拉 GT使用了18英寸的鑄造合金輪轂，適配Michelin Pilot Sport Cup 輪胎。其中前輪的規格為265/35 18，后輪為345/30 18。外輪緣采用高精度拋光的不銹鋼制造，而內測輪緣則是高強度金屬鋁打造，看起來更加光彩照人。

Edo保時捷Carrera GT

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