進軍賽車界 富士Impreza WRX STi spec C產生

　　富士重工本來的主要產品集中在飛機、運輸行業，相關涉及到的汽車行業，名聲也不錯，最近其Impreza正在向FIA GT錦標賽主委會申請成為N組賽車，如果成功，那以后WRX STi spec C都能以N組車的身份參加汽車拉力賽了。

　　要成為國際拉力冠軍賽的賽車，必須得到FIA的各項認可。N組是FIA定義為大批量生產的量產車，具有嚴格的改裝規范，以及產品登陸制度，并且必須嚴格遵守FIA對車輛原形改裝的要求。

　　WRX STi本身就是十分適合成為N組賽車的車型，其輕質的車身，高性能的引擎，都在這方面極具優勢。也正因為如此，富士汽車部，決定將WRX STi晉級成為2005年度的重點產品來培養。作為進入N組最低的標準，必須是達到或超過年產1000量水平的車型，才能被認定為量產車型，所以富士汽車部決定在2005年至少生產1000臺WRX STI spec C，以滿足FIA的要求。真正的認可過程將會延續到2006年才能生效。