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不過，根據(jù)豐田的開發(fā)計(jì)劃，由于在現(xiàn)有的三個(gè)FR平臺(tái)中，相對Crown平臺(tái)和Celsior(即凌志LS)平臺(tái)，Mejasta和Aristo(凌志GS)平臺(tái)的銷量太低，所以將在2003年底或04年春皇冠改款時(shí)，把三個(gè)精簡為兩個(gè)，即Crown平臺(tái)(包括Mejasta)和Celsior平臺(tái)(凌志LS，包括Aristo、凌志GS)。同時(shí)將不再皇冠上使用直6的發(fā)動(dòng)機(jī)，而改用和YAMAHA共同開發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
2002年皇冠以年度銷量68798輛在日本的所有的乘用車中排名第十二，而大家熟悉的雅閣、佳美、風(fēng)度等等都在30名開外。如果只計(jì)算四門轎車，則僅次于花冠Corolla排第二，則對于一款高檔轎車是非常不容易的，反映了其在日本的受歡迎程度和地位。我想鑒于日本的道路情況，一般家庭用可以選擇小型車花冠，公用車則首選皇冠，因?yàn)樗庑颓f重大方，這在偏于保守的日本是非常重要的，這一點(diǎn)也是尺寸相差不大但外觀迥異的雅閣、佳美、風(fēng)度等不能比擬的。
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