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      本田安全 又有新技術(shù)

    2005-09-19 09:38 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:linzhongniao
    關(guān)鍵詞:本田 技術(shù) 新聞 ASV-3 

      汽車部分

      在沒有交通信號(hào)的十字路口,相應(yīng)的數(shù)據(jù)會(huì)來(lái)自于汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)。車身自帶的攝影機(jī)的畫面經(jīng)過分析,加以配合車輛的速度和距離,系統(tǒng)可以判斷出車輛是否可以在規(guī)定的停止線之前停下。如果車輛超速,系統(tǒng)會(huì)以聲音示警提示駕駛者減速。一旦車輛停下來(lái), 系統(tǒng)也會(huì)探測(cè)周圍的車輛情況以告知是否可以繼續(xù)前進(jìn)。

    本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面 本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

    本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

    本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

      汽車技術(shù)

      避免正面碰撞援助系統(tǒng)


      如果駛近的車輛無(wú)法肉眼辨別,譬如因?yàn)橹車h(huán)境產(chǎn)生的視覺死角而不可見。系統(tǒng)將會(huì)探測(cè)靠近的車輛信息,包括駕駛速度以及方向角度等等。如果駕駛者判斷錯(cuò)誤,開始往前來(lái)的車輛的軌道上打方向盤,油門腳踏會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),方向盤上也會(huì)自動(dòng)加載扭矩往反方向以便司機(jī)能回到安全的路線上,不至于碰上前來(lái)的車輛。

      拐彎控速系統(tǒng)

      當(dāng)一輛車開始轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)參考導(dǎo)航系統(tǒng)的信息估算路段的曲率并得到最好的拐彎速度。如果車輛的行駛速度在這個(gè)以上,系統(tǒng)會(huì)指示剎車以降低到該速度之下。當(dāng)車輛遇到不可測(cè)的路況之時(shí),如道路封閉或者施工之類在導(dǎo)航系統(tǒng)中未能出現(xiàn)的情況下,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前面同向行駛的車以及迎面開來(lái)的車輛的情況判定路況。

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