福特全球性節(jié)流 解雇員工并出售子公司

　　福特公司宣布旗下最大的汽車租賃公司赫茲(Hertz)以56億美元出售給一家私人股份聯(lián)盟。此次是福特公司全球性節(jié)流，其中還包括一些非核心部門(mén)的廢止。

　　Hertz公司的歷史要回溯到1918年，該公司創(chuàng)建于芝加哥，創(chuàng)建者是曾經(jīng)購(gòu)下Model T 團(tuán)隊(duì)的Walter Jacobs。1923年，Jacobs和John Hertz聯(lián)手建立了黃色出租車、黃色卡車以及長(zhǎng)途汽車制造公司, 并把公司命名為Hertz，Jacobs呆在這家公司直到1960才離開(kāi)。此后這間公司在1926年的時(shí)候被通用公司買(mǎi)下，并且逐漸轉(zhuǎn)為GMC卡車長(zhǎng)途汽車的制造。然而在1953 年，其再一次轉(zhuǎn)型為公共汽車制造。1965年，Hertz和福特簽署了一項(xiàng)廣告合作協(xié)議，隨著福特汽車的越來(lái)越普及，最后在1994年，Hertz終于成為福特的一部分。

　　另外，福特重整架構(gòu)還包括從低成本地區(qū)采購(gòu)原料的決策。福特公司的新北美部分的負(fù)責(zé)人Mark Fields宣稱，到2010的底特律車展之時(shí)，將會(huì)有50％的福特汽車部件來(lái)自于美國(guó)以及加拿大以外的地方。在北美，福特每進(jìn)行一百萬(wàn)美元的運(yùn)作就要流失四分之一的利潤(rùn)，其信用度已經(jīng)被降低到了“后保債券”之類的程度，而公司SUV和卡車的銷售也在減少。除了出售Hertz之外，福特還解雇了2750名員工并削減白領(lǐng)階層的紅利和意圖關(guān)閉一些生產(chǎn)能力過(guò)剩的工廠。