脫離豐田 日本大發(fā)借小型車闖中國(guó)市場(chǎng)

　　“中國(guó)鼓勵(lì)小型車的發(fā)展，給了大發(fā)再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，”脫離豐田獨(dú)立參加北京車展的的日本大發(fā)汽車一位高層透露，大發(fā)品牌第一款投入中國(guó)市場(chǎng)銷售的小型多功能乘用車D-01將在明年上市。

　　據(jù)其介紹，該車共有兩款，分別是最新的個(gè)性多用版和時(shí)尚輕便運(yùn)動(dòng)版，其外觀時(shí)尚小巧、內(nèi)飾豪華、內(nèi)部空間寬敞。此前，以大發(fā)的原型車生產(chǎn)的特銳曾掛豐田標(biāo)志在國(guó)內(nèi)銷售，但由于銷量不佳，已于今年上半年停產(chǎn)。大發(fā)高層表示，大發(fā)與一汽已于去年10月簽訂了技術(shù)許可合同，2007年將在中國(guó)吉林開始生產(chǎn)并銷售新型的小型多功能乘用車。在銷售方面，大發(fā)將與一汽合作，展開面向中國(guó)市場(chǎng)的大發(fā)品牌車的正式銷售。預(yù)計(jì)第一款掛大發(fā)標(biāo)志的車型將在明年年中以后投入市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前大發(fā)海外銷量不到20%，而同樣的小型車制造商鈴木的海外份額較大，大發(fā)已制定海外銷量與國(guó)內(nèi)銷量各占50%的遠(yuǎn)景目標(biāo)。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，中國(guó)市場(chǎng)是其最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。