美經(jīng)濟(jì)型汽車碰撞測試結(jié)果公布

　　新華社電美國公路安全保險研究所19日公布經(jīng)濟(jì)型汽車碰撞測試結(jié)果，暴露出低油耗經(jīng)濟(jì)型汽車在碰撞測試中不利的一面。 　　無側(cè)邊氣囊易傷大腦和頸部頗受年輕人歡迎的豐田Scion在側(cè)碰測試中，模擬駕駛員頭部被測試桿撞到，這種碰撞很可能造成駕駛員大腦和頸部受傷，這款車暫無法配置側(cè)邊氣囊。 　　豐田2007年款Yaris選裝側(cè)邊氣囊后，在前碰和側(cè)碰測試中得到最高分。Yaris選裝側(cè)邊氣囊需要花費(fèi)650美元。 　　小車耗油少碰撞處劣勢近年來，油價上漲使油耗小的小型汽車漸受人們青睞，這些小型車與較大型汽車相撞時所能提供的安全保護(hù)能力也備受關(guān)注。公路安全保險研究所因此首次測試了這些小型汽車。 　　研究所所長阿德里安·倫德說，乘坐小型和輕型汽車的人遭遇汽車碰撞事件時往往處于劣勢，尤其是與較大型汽車相撞時。他說，汽車的物理結(jié)構(gòu)條件決定了這皇率怠?/P> 　　防撞水平測試實(shí)例 　　現(xiàn)代雅紳特前撞測試窗簾式氣囊顯身手研究所說，現(xiàn)代2007年款雅紳特在前后標(biāo)配窗簾式氣囊，在測試中“對頭部提供良好保護(hù)”，經(jīng)受住可導(dǎo)致內(nèi)部器官損傷、肋骨和骨盆骨折的碰撞。 　　本田飛度前碰兩次氣囊才適時打開研究所對本田飛度做了兩次前碰測試，第一次氣囊打開過早，模擬駕駛員頭部受到強(qiáng)力沖擊。經(jīng)過本田工作人員調(diào)整后，飛度的氣囊在第二次測試中適時打開。 　　雪佛蘭Aveo前碰第二側(cè)碰倒數(shù)第二在其他接受測試車型中，標(biāo)配含側(cè)邊氣囊的雪佛蘭2007款A(yù)veo前碰得分排在第二位，為“可接受”水平；而其側(cè)碰得分倒數(shù)第二，僅為“勉強(qiáng)合格”。 　　碰撞排名 　　側(cè)碰得分最低四款車在側(cè)碰測試中，得到最低分的四款車型為無側(cè)邊氣囊的豐田2007年款Yaris、2006年款ScionxB、現(xiàn)代2007款雅紳特和起亞2007年款Rio。 　　前碰側(cè)碰得分最高三款車配側(cè)邊氣囊的日產(chǎn)Versa在前碰、側(cè)碰和后碰三項測試中得分最高。選裝側(cè)邊氣囊后的豐田Yaris和標(biāo)配側(cè)邊氣囊的本田飛度在前碰和側(cè)碰測試中也得到最高分。