（1)前言
GT一詞對(duì)于眾多車迷而言，是至高無上的，它的英文寫法是Grand Tourer，意大利文則是更為人熟知的Grand Turismo。筆者翻查了許多關(guān)于這個(gè)單詞的含義，最后可以將之定義為：雙門的、雙座位或四座位、擁有超高性能引擎的大型跑車，而且引擎布局以前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)最為正宗，當(dāng)然，現(xiàn)今科技下，AWD驅(qū)動(dòng)也可以納入GT范疇。定義完再回想一下這個(gè)頂級(jí)車系的成員，DB9、XK、過去的928之類，不難發(fā)現(xiàn)，本次介紹的Ferrari一直是GT級(jí)別車型的忠實(shí)擁護(hù)者，歷史上的眾多GT經(jīng)典均由他們打造，例如250 GTO便是其中一顆最耀眼的明星。
提及599 GTB的歷史，可以算是法拉利中的常青樹了，其最早的歷史起源可以追溯到1953年的250MM，該車是法拉利第一臺(tái)量產(chǎn)化街車，同時(shí)也采用了有如今天599 GTB般的前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)、雙座位的布局形式；第二代是1959年的250 GT；第三代是1964年的275 GTB；再者就是風(fēng)靡北美市場的1968年365 GTB；而599 GTB的父輩則是曾披盡榮譽(yù)和花環(huán)的550/575 Maranello車系。
599 GTB在2006年二月首次登場，它的外觀與同廠的612非常相似，不過兩者的整體尺寸、引擎型號(hào)等則完全不同，最重要的，612采用2＋2的坐艙布局體積比雙座布局的599 GTB要大，特別是車身長度，如果將612看成是長兄，那599就是小弟了，不過小弟的實(shí)力則大幅超越的了其長輩。同為FR布局，法拉利造出了兩臺(tái)性格相仿的GT跑車，好象有點(diǎn)多余，不要用這樣的眼觀看待一臺(tái)GT級(jí)別的翹楚，599 GTB的誕生一來是接替已經(jīng)改良過的575，同時(shí)也是車廠的傳統(tǒng)，歷史上的法拉利GT跑車都會(huì)在同一車型上區(qū)分出長陣版和短陣版兩款，更何況現(xiàn)在的599 GTB幾乎就是一臺(tái)FR版的Enzo，從這樣的角度看它，或者才是其誕生的本意吧！
