戴姆勒·克萊斯勒宣布其將在未來保持其“經典越野車”的制造傳統，1979年以來，梅塞德斯·奔馳已經在奧地利的格拉茨生產了超過18.5萬臺G-Class，并且越來越受到人們的歡迎。經過26年的洗禮，G-Class已經成為了Mercedes-Benz的一個重要組成部分。
運用在E-Class上的4MATIC，在1996年的格拉茨研制成功的，并且將于2007年后裝配到戴姆勒•克萊斯勒的生產平臺上去。戴姆勒·克萊斯勒的領導成員都一致的認為：在2007年之后保持G-Class同時引進E-Class到格拉茨來生產，可以說是解決合作雙方利潤分配的很好的一個方法，并且能長期的持續與梅塞德斯·奔馳的合作，達到更好的利潤。
在結合了傳統與奔馳最先進的汽車制造工藝，G-Class將引來全新的一個紀元。下一代G-Class將裝配最好的工業制造零部件，和最有效的安全裝置，以及最先進的四輪驅動電子差速器等。
強勁的外觀，分明的線條，仿佛是三十年前的設計風格，但這就是“G”系列的標準性外觀，結合傳奇般的歷史。回顧越野車的歷史，外觀造型總是跟著人們的愛好趨向在變，只有G-Class的外觀從未改變，保持了這樣高藝術成就的設計26年不變，本身就是一個符號化的象征。可能未來的26年G-Class也不會改外觀了。
目前，G-Class在澳洲還沒有銷售，但明年，甚至連限量版的G 55都會來到澳洲，澳洲歷來就有越野愛好者的天堂，相信如此一來肯定讓不少澳洲的越野車迷，歡欣鼓舞。 |
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自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。
"奔馳"已走過了百年的長路，陪汽車的誕生直到今天"奔馳"以它無限生命力，沖刺在今天的汽車強林中，奔馳在遙遙的汽車長路中，讓"奔馳"繼續奔馳吧。誰又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆。 |
