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菲亞特西耶那的剎車系統為：前部為盤式，后部為鼓式，交叉液壓雙循環系統，當其中一個作用消減時，仍有另一套系統可以保障有效的剎車制動，剎車腳板的設計保證了行程的縮短，剎車時的順暢和漸進性。助力剎車裝置確保剎車模式和剎車的靈敏，同時還配備了 ABS+EBD （防抱死+制動力電子分配器）在緊急剎車時，除了避免剎車抱死之外，本系統還能夠在后軸上施加更加精確的制動壓力。這樣能夠使作用力分配更合理，縮短各種路面、載重負荷時剎車的所需距離。
電子系統，西耶那采用了先進的電子技術如V.E.N.I.C.E.（即汽車整體電子控制網絡）它包括3個部分的電子控制中心構成電腦網絡：車身電腦體系、發動機控體系以及儀表。網絡使3部分相互聯絡并交換信息，這種方式可以減少線束數量（減少23%），增加電器系統的穩定性，降低元件重量（降低2.8Kg）。在汽車整體電子控制網絡下所提供的新功能－Follow me－使近光燈在發動機熄滅時仍然閃亮。在發動機熄火后2分鐘內有閃動燈光功能的控制器啟動，每閃動一次可使近光燈打開30秒，最長的照明時間為5分鐘。駕駛員側的電動車窗采用單點觸電動窗自動升降。車輛的防盜裝置采用了FIAT CODE第二代防盜系統，直接作用于發動機的電器控制裝置上。在車載匙手柄上安裝了一個微型程序（trasponder）可以向發動機的電控裝置傳遞正確的密碼。
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