奧迪表示Formula E技術(shù)可應(yīng)用于量產(chǎn)車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】第五賽季的Formula E電動(dòng)方程式賽事將于本周末開賽，寶馬和日產(chǎn)的廠隊(duì)加入了本賽季的角逐，而梅賽德斯-奔馳和保時(shí)捷廠隊(duì)也將于下賽季參加這項(xiàng)賽事，這表明Formula E的熱度和關(guān)注度將逐步提高。前奧迪Formula E項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目電動(dòng)賽車技術(shù)將會(huì)應(yīng)用于量產(chǎn)車型中。

　　奧迪此前已經(jīng)征戰(zhàn)了一個(gè)賽季的Formula E，這項(xiàng)賽事能為奧迪提供很好的測(cè)試最新技術(shù)與探索未來(lái)電動(dòng)賽車技術(shù)量產(chǎn)化可行性的機(jī)會(huì)。奧迪Formula E項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Tristan Summerscale表示：去年是我們團(tuán)隊(duì)的第一個(gè)賽季，因此目前我們?cè)谫惖郎蠎?yīng)用的所有技術(shù)目前還沒有適合應(yīng)用到量產(chǎn)車型上的。不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)賽車技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型絕對(duì)是有可能的。

　　邁凱輪為奧迪Formula E車隊(duì)提供的電池組改進(jìn)而來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)，其電壓范圍為900V，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了電動(dòng)量產(chǎn)車型使用的電池組，這將是奧迪將純電賽車技術(shù)用于量產(chǎn)車上將要面臨的一個(gè)難題。

　　Tristan Summerscale還表示目前Formula E賽車價(jià)格還是比較低廉的，賽會(huì)規(guī)定所有參賽車輛的成本不能超過(guò)817300歐元（折合人民幣約640萬(wàn)人），一輛勒芒24小時(shí)耐力賽LMP1賽車的成本就要數(shù)倍于此。奧迪FE團(tuán)隊(duì)希望能對(duì)電池組進(jìn)行全面的研究與開發(fā)，這將對(duì)先進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)早日投放市場(chǎng)并形成規(guī)模化量起到明顯的推動(dòng)促進(jìn)作用。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）