起亞斥巨資進軍印度市場 6個月一款新車

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】據報道，起亞汽車正計劃大舉進軍印度市場。起亞汽車正在研發(fā)一款專門為印度市場打造的電動車，關于印度客戶偏愛的續(xù)航里程等重要信息已經轉發(fā)到起亞韓國總部。如果一切按計劃進行，這將是起亞專門為印度開發(fā)的首款電動車，預計該款車最早將于2021年上市。此外，起亞計劃在2019年中至2022年間每隔六個月推出一款新車，并計劃到2022年左右使其位于印度安得拉邦工廠達到滿負荷生產能力。

　　據悉，起亞汽車是因為在華表現平平，因此將目光投向印度市場，期待能帶動其整體業(yè)務發(fā)展。起亞印度市場營銷負責人Manohar Bhat表示，“我們認為印度是具有巨大潛力的下一個待開發(fā)的市場。”早在去年4月，起亞就在印度安得拉邦，投資11億美元建設生產工廠，將于2019年下半年全面投產，年產能將達30萬輛。起亞計劃于2019年下半年起在印度推出產自該工廠的SUV。

起亞K5新能源 2018款 2.0L LUX 智尊版 

　　起亞計劃在2019年中至2022年間每隔六個月推出一款新車，并計劃到2022年左右使其位于印度安得拉邦工廠達到滿負荷生產能力。起亞還將為印度當地業(yè)務投入逾650億盧比(約合人民幣62.3億元)，以求可持續(xù)性發(fā)展。

　　印度政府計劃在2020年實現累計600萬-700萬輛混合動力汽車或電動車的銷售。印度交通部也曾表示：“印度政府希望在未來五年，確保至少15％的汽車依靠電力驅動，到2030年將這個比例提髙到30％。”高工產業(yè)研究院(GGII)預測，印度到2020年將成為世界第三大汽車市場。

　　但就現階段，兩廂車幾乎占印度汽車市場的三分之二，大約十幾家汽車公司已經在印度生產小型兩廂車，但利潤率相對較低，這也是通用汽車公司去年宣布退出的一個關鍵因素。不過，基于對其潛力的認知，更多企業(yè)選擇布局印度市場。

奧迪e-tron 2018款 GT Concept

　　據悉，上汽集團也正在籌建其在印度的首家汽車制造廠，計劃從2019年開始在印度銷售名爵品牌汽車，還有長安、長城等企業(yè)也在積極布局。海外企業(yè)中，標致雪鐵龍也有在印度建廠與售車的計劃，奧迪則表示如果在2019-2020年期間印度市場環(huán)境較好，奧迪將推出奧迪e-tron。日產汽車可能也在不久的將來嘗試在印度推出電動車，鈴木、本田也在加快布局該市場。（文：太平洋汽車網 韓蕊）