汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定通過 核準(zhǔn)改備案

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 日前，發(fā)改委審議通過并發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)定），2019年1月10日起施行。該規(guī)定實(shí)則是簡(jiǎn)政放權(quán)措施，具體內(nèi)容為：《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄（2016年本）》中新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目、新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車）項(xiàng)目及其余由省級(jí)政府核準(zhǔn)的汽車投資項(xiàng)目，均不再實(shí)行核準(zhǔn)管理，調(diào)整為備案管理。總體來(lái)看，國(guó)家還是在嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，積極推動(dòng)新能源汽車健康有序發(fā)展。

　　汽車具體投資項(xiàng)目如上表所示，值得注意的是：智能汽車投資項(xiàng)目根據(jù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)分別按照燃油汽車或純電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目管理。汽車整車和其他投資項(xiàng)目均由地方發(fā)展改革部門實(shí)施備案管理。其中，汽車整車投資項(xiàng)目由省級(jí)發(fā)展改革部門備案。

　　該規(guī)定指出，在投資方向上，現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)應(yīng)該向純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車發(fā)展。汽車項(xiàng)目的新增產(chǎn)能要向新能源汽車消費(fèi)需求旺盛和燃油汽車替代潛力較大省份集中。據(jù)此可以推測(cè)，未來(lái)汽車新增產(chǎn)能或?qū)⒓性谥袞|部汽車保有量較高的地區(qū)。

　　值得注意的是，諸如新建獨(dú)立燃油汽車企業(yè)、現(xiàn)有汽車企業(yè)跨乘用車、商用車類別建設(shè)燃油汽車生產(chǎn)能力、現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)整體搬遷至外省份（列入國(guó)家級(jí)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃或不改變企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目除外）、對(duì)行業(yè)管理部門特別公示的燃油汽車企業(yè)進(jìn)行投資（企業(yè)原有股東投資或?qū)⒃撈髽I(yè)轉(zhuǎn)為非獨(dú)立法人的投資項(xiàng)目除外），這些燃油汽車投資項(xiàng)目將禁止建設(shè)。對(duì)現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目，也有較為嚴(yán)格的規(guī)定，門檻提升。

　　相比較而言，新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目的要求就較為寬松一些，只要滿足上兩個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率均高于同產(chǎn)品類別行業(yè)平均水平；現(xiàn)有新建獨(dú)立同產(chǎn)品類別純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目均已建成且年產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模等即可。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）