新2D材料提升鋰空氣電池續(xù)航能力質(zhì)量更輕

2019-01-21 11:01:53 作者：韓蕊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料，用這些2D材料做的鋰空氣電池的儲能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍，或許能夠使電動車的續(xù)航里程提升到800公里，解決里程焦慮問題。而且這類電池的質(zhì)量更輕，也能夠使得電動車的輕量化有質(zhì)的提升。但是該電池到真正走上大規(guī)模商用，還有一段距離。

鋰空氣電池優(yōu)缺點(diǎn)

　　鋰空氣電池屬于金屬燃料電池，其優(yōu)點(diǎn)在于比能量高（比能量，簡單地理解就是單位質(zhì)量的電極材料參與反應(yīng)時放出電能的大小），理論上接近了汽油。但是它的缺點(diǎn)就是反應(yīng)可逆性差，需要催化劑。

　　這里所說的2D材料也叫做“二維材料”。用它們做催化劑的時候，能夠提高電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率，使鋰空氣電池的效率更高、充電能力更強(qiáng)，電池保存能量的能力和提供能量的能力被大大提升了。在所發(fā)布的《先進(jìn)材料（Advanced Materials）》論文中，研究人員也說當(dāng)把2D材料整合到測試電池上時，相較于采用傳統(tǒng)催化劑的鋰空氣來說性能有大幅提升。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）

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