英菲尼迪前總裁加盟戴森 蓄力電動汽車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】根據(jù)外媒消息，英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）離職后將于今年4月份加入戴森，他將常駐新加坡，全面負責整個戴森電動汽車的上市項目。早前，戴森公司董事會已批準在新加坡建立汽車工廠的提議，該工廠將于2020年完工。這一來自英國的家用電器公司將正式進入電動汽車領域，并選擇新加坡作為起點。

羅蘭·克魯格

　　戴森之前就在英國哈拉溫頓園區(qū)擁有占地近750英畝的汽車研究基地，耗資2億英鎊（折合人民幣約17.65億元）。戴森表示未來希望獲得英國政府支持，進一步將研究中心擴大。戴森還表示，愿意繼續(xù)投資3.5億英鎊（折合人民幣約30.89億元），擴建到周邊的國防部機庫和街道，用于容納更多項目及自動駕駛測試。

戴森位于英國的汽車測試場地

　　戴森將廠址選在新加坡主是看重當?shù)赜懈喔呒壒こ碳翱蒲腥瞬牛倚录悠碌牡乩砦恢靡哺拷妱榆囆枨笸⒌闹袊箨?，目前該公司在新加坡已?jīng)建立了一家汽車制造中心，并擁有1100名員工。新加坡工廠計劃2020年完工，與此同時戴森還準備將新加坡研發(fā)和運營團隊的規(guī)模擴大一倍。

戴森新加坡電動車工廠效果圖

　　2017年9月就曝出戴森宣布正式進軍新能源汽車行業(yè)，計劃于2020年正式發(fā)售一款電動汽車。緊接著，戴森宣布組建了一個包括400名工程師的汽車團隊，這些工程師分別來自寶馬、阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車制造商。而在2015年，戴森就收購了美國一家名叫“Sakti3”的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，此后的一年里，戴森很快就建設了自己的電池工廠?？磥恚魃瓕τ谏孀汶妱榆囶I域，早有計劃。目前戴森已經(jīng)計劃向電動車項目繼續(xù)投資，還打算將一些“黑科技”如全景攝影、HVAC系統(tǒng)等引入新車。

　　根據(jù)猜測，戴森的首臺車型很可能為限量發(fā)售的純電動性能跑車，為后續(xù)的量產(chǎn)電動車打基礎，未來戴森還將陸續(xù)推出兩款價格更加親民的純電動車。戴森方面還表示，該公司首批電動車將會在2020年前完工，如果順利的話，2021年就會和大家見面。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）