工信部正研制2021年-2023年新能源積分比例

　　【太平洋汽車網 行業頻道】 1月29日，工信部信軟司副司長董大健在新聞發布會上表示，正研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進一步完善充電、停車、通行等使用環節的鼓勵政策。預計新能源汽車產銷量2019年有望能夠突破150萬輛。

　　董大健在新聞發布會上指出，工信部將堅持以供給側結構性改革為主線，推動汽車產業的提質增效，主要是大力發展節能與新能源汽車，智能網聯汽車，來促進新動能加快發展壯大。

　　他介紹，在節能與新能源汽車方面，工信部將會同有關部門，持續完善政策體系，優化發展環境，貫徹落實《乘用車企業平均燃油消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進一步完善充電、停車、通行等使用環節的鼓勵政策。

　　在智能網聯汽車方面，工信部將在前面工作的基礎上，進一步強化創新驅動，完善標準、法規，落實好2018年底發布的《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》，積極推動通信網絡等基礎設施建設，開展特定區域和場景的示范運營，構建智能網聯汽車發展的良好環境和條件。

　　董大健表示，2018年我們國家汽車產量完成了2781萬輛，銷量完成2808萬輛，成為全球第一大市場。但跟2017年同期相比，分別下降了4.2%和2.8%，主要受宏觀經濟形勢以及部分政策提前釋放消費需求等因素影響。長期來看，綜合考慮到國民經濟的增速、城鎮化的進程、節能環保標準升級，老舊汽車報廢更新等多重因素，汽車市場的未來還是有一定的增長空間。

　　董大健稱，2019年影響汽車行業和汽車發展的環境總體上是積極的，在國民經濟發展質量穩步提升、排放標準升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網聯汽車快速發展等因素的推動下，我國汽車產業將在高質量發展方面取得更多的進展。工信部預計，新能源汽車產銷量2019年有望能夠突破150萬輛，汽車整體市場基本保持穩定。

　　1月29日，發改委等十部門發文稱，將持續優化新能源汽車補貼結構，將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策。對于農村汽車消費，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。汽車限購方面，有條件的地方可適度盤活歷年廢棄的購車指標，更好滿足居民汽車消費需求。（文：太平洋汽車網 曾惠君）