豐田2019年全球目標(biāo)銷量1076萬(wàn)輛 預(yù)增1.6%

當(dāng)紅花旦對(duì)角戲 馬自達(dá)CX-30對(duì)比豐田C-HR

CX-30和C-HR這兩位新生小花旦，面對(duì)著同樣的境遇，它們要在這個(gè)眾星云集的舞臺(tái)上，捕獲更多觀眾的心，努力讓自己成為當(dāng)紅明星。

銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購(gòu)買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

“不跟隨”潮流 運(yùn)動(dòng)達(dá)人體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

跟隨運(yùn)動(dòng)達(dá)人Jeff ，來體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

不只靠顏值吃飯 我?guī)湍阍噺V汽豐田C-HR豪華版

愛美之心人皆有之，不論年齡與性別，因此誰(shuí)都希望擁有一些美麗的事物相伴，汽車亦然。在顏值主義大行其道的今天，許多車型的外觀

豐田要變天 電氣化牽手比亞迪寧德時(shí)代

豐田首款國(guó)產(chǎn)的出當(dāng)年車型或?yàn)镃-HR純電。

豐田宣布：純電版奕澤/C-HR將在2020年入華

問題的關(guān)鍵在于...價(jià)格

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。