雷諾與什馬出行達(dá)成合作 開拓新能源市場(chǎng)

“藍(lán)芯”風(fēng)暴 名爵+上汽1.5T國(guó)Ⅵb發(fā)動(dòng)機(jī)

自乘用車CAFC（企業(yè)平均燃油消耗量）法規(guī)出臺(tái)以來，各大汽車廠商紛紛做出應(yīng)對(duì)。畢竟量化到油耗層面，四階段5升；五階段4升再到六階段的3.2升（百公里油耗），嚴(yán)苛程度顯而易見。

比亞迪電芯第一季度裝機(jī)量飆升

今年一季度，比亞迪的新能源車動(dòng)力電池裝機(jī)量為1574.48MWh，正在慢慢追近寧德時(shí)代的2296.12MWh。

逆市增長(zhǎng)只是泡沫？2018年新能源車召回13.88萬輛

剛過去的2018年，中國(guó)車市演繹了一首“冰與火之歌”

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購(gòu)買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉？

這個(gè)故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò)，就是最低配的那一個(gè)。

雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX