北汽藍谷再獲超15億補貼力求解決燃眉之急

2019-06-12 23:44:29 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網行業頻道】近日，根據其他媒體消息，北汽藍谷在新能源汽車補貼全面退坡之時，再獲超15億元補貼。此外，根據其5月銷量數據顯示，同比下滑50%；今年1-5月銷量同比下滑19.83%，面對如此嚴峻的現狀，此次巨額補貼為北汽藍谷爭取更多的緩沖時間。

北汽藍谷銷量數據
時間	銷量（輛）	比例
2019年 5月份	9009	↘50%（同比）
2019年 1-5月	39087	↘19.83%（同比）
2019全年目標	22萬	-
2018全年	15.8萬	↗53%（同比）

　　根據北汽藍谷2018年年報顯示，2018年實現營業總收入164.4億元，同比增長43%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.6億元，同比增長161.2%。北汽藍谷扣除非經常性損益后凈利潤為虧損7.29億元。非經常性損益主要來自于政府補助，2018年北汽藍谷計入當期損益的政府補助為9.18億元。而根據最新數據，北汽藍谷2019年第一季度營業收入約為31.27億元，較上年同期增長76.03%；歸屬于上市公司股東凈利潤約為0.34億元。

　　而根據最新的公開信息顯示，北汽藍谷今年累計獲補貼超15億元，其中國家新能源汽車推廣補貼高達11.55億。在國家新能源補貼汽車全面退坡的過渡時刻，11.55億元的補貼無疑是北汽新能源的一劑定心針，為北汽新能源轉型之路爭取了更多緩沖的時間。

　　北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示：“依靠補貼的新能源車將來日子會很難受，能不能活下去都將是一個很大的問題，再怎么補貼也補不出造血能力。今年6月和7月北汽新能源將推出新車EC5、EU7，完成22萬的銷量目標之路道阻且長。”而北汽新能源總經理馬仿列表示：“為了實現22萬輛的目標，北汽新能源一方面調整產品的結構，減少A00級微型車產品占比。另一方面正加大對網約車的投入，并向與滴滴旗下小桔車服成立的合資公司——京桔新能源，交付了10000輛EU5網約車。與此同時北汽新能源正式進入駕培市場，預計今年完成2-5萬輛區間的銷量。”

　　環顧對手，北汽新能源的最強對手比亞迪純電動汽車2019年1月-5月累計銷售76915輛，同比上漲375.22%；長城歐拉4月銷量為4614輛，累計銷量1.86萬輛。（文：太平洋汽車網熊睿鋒）

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