嘉悅A5掀開江淮乘用車3.0時代“嘉”速度

    日前，我們從相關渠道獲悉，江淮嘉悅A5以上市40天訂單破萬的“成績”收官2019年；另外，自11月20日上市以來，嘉悅A5累計銷售8152臺，開啟了江淮乘用車3.0時代下的嘉悅“嘉”速度。

車市寒冬中持續擴張的一抹紅

    縱觀整體車市，嘉悅A5這樣的業績可謂亮眼。乘聯會《2019年11月份汽車市場分析報告》指出，受房產消費擠壓等因素影響，今年零售需求持續低迷。2019年1-11月，國內狹義乘用車市場產銷雙雙同比下滑，分別同比下滑10.9%和10.2%。而長期占據乘用車半壁江山的轎車，同比下滑幅度甚至超過整體均值，年度產銷同比下滑12.1%和11.9%。

    然而，就在剛剛過去的12月，江淮乘用車在安徽、山東、河南、廣東、四川、浙江等多地，密集開展了針對首批車主的“百臺交車”儀式，讓車市寒冬中的這抹紅持續擴張。

    來自山東濟南地區的90后嘉悅A5首批車主小唐，在喜提新車后高興的表示“能成為嘉悅A5的首批車主，非常開心”。對于眼前的新車，小唐覺得就是一個字“帥”！從車頭到車尾，都非常的時尚、動感。尤其是掀背式尾門，設計的非常出彩，特別適合年輕人。摒棄了普通三廂車的老氣、沉悶，但是又兼具三廂車的大空間和實用性。看起來滿滿的轎跑感覺，開出去“很拉風”。

掀背設計，年輕用戶的潮流之選

    作為江淮乘用車3.0時代的首款轎車產品，嘉悅A5在前阿爾法·羅密歐首席設計師丹尼爾的精心操刀下，外觀流暢動感，內飾溫馨簡約，滿足了當下年輕消費群體對于一款精致轎車的審美需求。

    掀背式尾門設計，使得嘉悅A5兼顧了溜背美感和大后備箱，后備箱相當于傳統三廂轎車的“兩倍挑高，三倍空間”。另外，2760mm軸距領先同級。同時，全LED大燈、貫穿式尾燈、雙排氣口等年輕化元素，進一步凸顯了產品的運動風。

    另外，嘉悅A5全系搭載1.5T四缸發動機，匹配6MT和CVT兩套變速箱，動力充足，傳遞平順，且滿足目前最嚴苛的國六B排放標準。

德國VDA質量標準，消費升級的品質之選

    在“做精做優乘用車”的戰略指導下，江淮深知品質最是不可或缺的。隨著與大眾合作的深入，從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，使得許多關鍵工位有了更高效的質量管理手段，且評價指標可量化。

    同時，在新標準的指導下，江淮汽車耗費2億元進行生產線改造升級，并在大眾汽車培訓中心分系統分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。

    嘉悅A5不僅與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至在設計和產品驗證階段便嚴格對標大眾，其底盤還接受了大眾專家的精心調校，可以說“德味兒十足”。

    不僅如此，嘉悅A5前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸應用大眾同平臺的“E型”多連桿獨立懸架，相比其他同級別車的扭力梁非獨立懸架，可以提供更優的減振體驗，駕乘更舒適，同時帶來更強側向支撐，保障優異的操控性能。

    此外，車架、轉向機構和制動鉗等結構的工藝升級，使得整體簧下重量得以降低，有效的提升了整車舒適性及操控響應性，還可有效降低整車油耗。

豐富配置，滿滿誠意的實惠之選

    高顏值、大空間、高品質和精湛的底盤之外，嘉悅A5還搭載了越級的產品配置。

    在智能配置上，嘉悅A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表”的“雙液晶屏組合”。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統和APP遠程控制等為一體。

    在安全配置上，嘉悅A5標配LED自動大燈、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩定系統。中高配車型還配備了6個安全氣囊和TESS爆胎應急安全系統等安全配置，讓緊急情況也不驚慌。

    在舒適便利性上，新車采用了感應電動尾門設計，并配備了PEPS無鑰匙進入和一鍵啟動功能、電動座椅調節、座椅加熱、可電加熱的電動折疊后視鏡、AUTOHOLD自動駐車、電動天窗和四門車窗一鍵升降等更多舒適配置。

    盡管車市持續低位徘徊，但春節前的消費小高峰依然值得期待，而造型動感、空間越級、配置豐富、底盤精湛的嘉悅A5，滿足了消費者對于轎車運動化、年輕化和高品質的需求，必將是用戶年底購車的首選。