盤點上汽集團最具性價比家轎三劍客
當下絕大多數家庭都將10萬元左右的轎車作為購車的入門車型,家轎市場10萬元的價格區間自然成了各大車企的必爭之地,產品種類豐富,競爭也頗為激烈。在理性大于感性的中級家轎市場,素有“上汽三劍客”之稱的榮威350、新桑塔納、新凱越以領先同級的產品力和良好的口碑受到了眾多準車主的廣泛關注。品質生活離不開汽車,三款超值好車擺在眼前,怎么知道到底哪款才最適合自己呢?今天編輯就來和大家一起盤點一下這三款高性價比家轎的實力所在。
高科技打造精品
代表車型:榮威350
價格區間:8.97萬-12.87萬
編輯推薦:作為一款兼顧時代品味與高端配置的自主品牌精品,榮威350以出色的產品力、超高的性價比、大氣的外觀、雙五星安全和多重跨級配置領跑市場,讓行車養車都省心 ,值得推薦給懂車、愛生活的品位人士。
榮威350
作為同級車中的跨級明星,榮威350外觀大氣優雅,簡潔明朗,非常符合國人對于家轎的審美,內部空間則顯得充裕實用,軸距長達2650mm,比新桑塔納和新凱越分別多出47mm和50mm,乘坐感受更舒展、更愉悅。整車配備的儲物及便利取物裝置多達27處,讓車內空間更加井井有條。榮威350搭載的上汽自主研發的1.5升發動機動力充沛,最大功率可達80KW,在日常駕駛中表現也非常平順,并且帶有雪地模式和運動模式,完全滿足日常代步需求。
在行車和養車方面,榮威350的省心程度遙遙領先,它的省心表現在三個方面:安全、智能規避擁堵、養車便捷。參照國內C-NCAP和歐洲NCAP“雙五星”標準設計的榮威350在安全方面的優勢讓競爭對手汗顏,“人無我有,人有我強”,榮威350不僅全系標配了CBC、EBD、BA等常規安全配置,還擁有TPMS、高低可調多級潰縮轉向柱等同級車中“人無我有”的唯一安全配置,可見其在主動安全方面著實用心;盡善盡美的兒童安全設置在同級家轎中更是首屈一指,兒童座椅固定裝置、兒童門鎖開閉、前排副駕駛側安全氣囊開閉裝置為車內兒童安全加分不少。此外,榮威搭載的iVoka語音云駕駛系統更是可以通過語音操控為車主發短信、打電話,避免了因分心導致的行車危險。為安全加分對iVoka而言只是小case,在道路擁堵狀況日趨明顯的城市中,全新升級的第二代iVoka的“自由行導航”還能主動規避擁堵,讓車主出行盡享順暢,無比省心,也讓眾多車友無比嫉妒。眾所周知,大多數家轎并不配備導航系統,買個傳統導航儀還得好幾千,更何況功能完全無法與iVoka的“自由說”、“自由行”抗衡。
此外,榮威350享有的尊榮“宅捷修”服務也給了車主豪車級的尊貴待遇,讓養車變得無比省心。“宅捷修”承諾“多、快、好、省”,針對不同區域的客戶需求提供快速、便捷的車輛保養、維修,特別通過“網點到家”服務來滿足用戶的修車、養車需求,服務項目涵蓋了車輛檢測、維修、保養三大類50項內容,更有兩油兩液檢測及添加、輪胎氣壓檢測及補充、發動機艙線束整理等增值項目。“一通電話,服務必達”,上海汽車800熱線一旦接到任務,立刻派遣資深技師上門服務,這是新桑塔納、新凱越都難望項背的。
老車出新款
代表車型:新桑塔納
價格區間:8.49萬-12.38萬
編輯推薦:在老款桑塔納贏得的良好的口碑下,新桑塔納再整新裝,想繼續在中級家轎市場穩占一席之地,外觀和內飾方面有不少提升,值得推薦給鐘愛桑塔納的朋友。不過,總體而言,源自PQ25小型車平臺的全新桑塔納價格有些偏高了。

新桑塔納
新桑塔納是一款源自大眾PQ25小型車平臺的產品,經過加長后,軸距達到了2603毫米,雖然整體尺寸在緊湊型車中并不出挑,不過乘坐感受已經大有改進。經過改款,新桑塔納全新的家族內飾開始跟上了主流審美觀,人性化的布局也讓消費者比較滿意。
家庭購車,其實最看重的就是安全,自然,大眾的口碑不會令人失望,眾所周知,同為PQ25平臺的晶銳在C-NCAP碰撞測試中取得了45.6的好成績,加長加大的新桑塔納雖然未必能夠企及榮威350 C-NCAP測試46.5分的超高得分,卻也應該會交出一份滿意的答卷。
全新桑塔納采用的是大眾全新EA211系列發動機,1.6L的動力最大功率為81KW,與榮威1.5L發動機動力相當。新桑塔納和榮威350的定價區間基本重疊,不過,同樣的配置,榮威350八萬多就可以擁有,而新桑塔納十二萬多的頂配才能實現。相對較低的配置和偏高的定價讓全新桑塔納的性價比遠遜于榮威350,不過,最為美中不足的還是新桑塔納上依然存在諸如駕駛員無法控制后窗之類的事實,——試想,如果你買的是新桑塔納,每次朋友從你車上下來時,你都要叮囑一聲:“后排車窗別忘了關!”是不是彼此都會有點尷尬。
外觀上做文章
代表車型:凱越
價格區間:9.99萬-11.79萬
編輯推薦:新凱越垂瀑式前臉設計大作面子文章,外觀內飾水平的總體提升令人驚喜,值得推薦給鐘愛別克外形并且預算不高的朋友。不過,略為遺憾的是新凱越的油耗依舊是個短板。

新凱越
新凱越大作面子文章,移植過來的別克家族大面積垂瀑式前臉很受消費者歡迎,而淺色內飾的質感也有所提高。2600mm的軸距在緊湊型車中算是中規中距,空間表現不錯。綜合來看,新凱越最大的賣點依然是外觀的吸引力。
安全方面,新凱越強調車身結構對車主的保護,全封閉六角縱梁結構承載式車身及最新的“三方分散”能量的車身結構據說能夠達到歐洲NCAP四星標準,另外值得一提的是它的雙全鍍鋅高強度鋼板能迅速分散撞擊能量,有效保護乘客。然而,新凱越為主動安全配置的安全氣囊卻做得很“基礎”,只照顧到了駕駛員和副駕座位,即使在頂配車型上也找不到側氣簾和頭部氣囊。除了全系標配ABS+EBD、前雙氣囊之外,新凱越在主動安全上的配置未免有些波瀾不驚,當然,如果不出現極端情況的話,這些裝置也基本夠用。
眾所周知的是,作為別克家族中的一員,新凱越喝起油來依然兇猛,沿用的老款Twin-Tec直列四缸雙頂置凸輪軸DOHC16氣門1.6L發動機技術也偏于老舊,油耗表現仍是短板。不過,它的外形和別克家族良好的口碑足以讓不少消費者決定忽視它喝油的彪悍姿勢。
10萬元級別的中級家轎市場是競爭最為激烈的一個細分市場,既有“中級車市性價比之王”榮威350這樣兼顧時代品味與高端配置的自主品牌精品,憑借超大空間、超高安全、智能科技、貼心服務領跑市場;也有凱越、桑塔納等在市場沉浮多年的老品牌,依靠多年的口碑推出新款,試圖繼續在日新月異的中級車市占領一席之地。蘿卜青菜各有所愛,選擇哪一款,消費者還要結合自身情況和實際需求考慮。希望每一個朋友在新的一年里都能選到一款適合自己的好車。
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