特斯拉將與三星聯手開發5納米自動駕駛芯片

　  【太平洋汽車網 行業頻道】日前，據韓國媒體報道，特斯拉與三星將合作開發一款用于完全自動駕駛的5納米芯片。由于電動汽車以及智能化汽車的普及而擴大了汽車芯片的市場，加上新型冠狀病毒的疫情引起的汽車芯片供應短缺，三星電子也將汽車芯片納入到未來業務。

       三星電子目前正在對5納米級芯片進行研發,該系統將安裝在特斯拉自動駕駛汽車上。采用極紫外光源光刻工藝的5nm芯片是一種高科技產品，只有少數公司（例如三星電子和臺積電）可以生產。

「三星電子向奧迪供應汽車芯片  Exynos Auto V9」

       三星電子一直在向特斯拉提供14nm芯片，這些芯片采用氟化氬準分子光刻工藝，而不是極紫外光源光刻。兩家公司這次擴大合作的領域是使用5nm芯片的車載信息娛樂（IVI）產品系列。IVI中使用了各種芯片，例如中央處理器，神經網絡處理單元（NPU），安全集成電路，存儲器和顯示驅動芯片（DDI）。最終，它被視為一項核心技術，通過處理車輛中傳感器和照明等信息輸入，將各項指令進行傳送運作，使車輛能夠實現全自動駕駛。特別是，自去年以來，隨著中國，美國和歐洲6G搶先式競爭的發展（超越5G的全球范圍），預計IVI中安裝的芯片的性能將變得更加重要。

       迄今為止一直在自動駕駛汽車領域處于領先的特斯拉還必須要求三星電子的技術。特斯拉計劃升級IVI，使車輛看起來像帶輪的智能手機。三星電子目前專注于提高晶圓的產量，如果特斯拉的芯片由三星電子開發的話，則該程序將進行車輛測試，相應地調整批量生產的產量，然后簽訂合同。

       據悉，三星電子最近對其汽車芯片領域的人員進行重組也與特斯拉相關技術的提高和產量穩定性無關。去年年底，三星電子通過將其與自動駕駛相關的高級駕駛輔助系統（ADAS）領域的人員重新分配到車輛的IVI領域，重組了組織結構。如果它能夠成功量產面向特斯拉的產品，那么它將繞開臺積電，贏得其他汽車制造商的關注。全球第一晶圓代工廠商臺積電于去年5月推出了世界上第一個7納米級別汽車設計平臺，三星電子的實力足以跳過7納米級，并立即開始開發5納米級。（文：太平洋汽車網 崖雍）