一汽-大眾一季度銷量超58萬輛同比增長72%

2021-04-08 11:24:02 作者：liuyunqing

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，我們從官方處獲悉，一汽-大眾第一季度三大品牌累計(jì)終端銷售580529輛（含進(jìn)口車），同比增長72%。其中，大眾品牌銷售337000輛，同比增長69.0%；奧迪品牌銷售207196輛（含進(jìn)口車），同比增長83.3%；捷達(dá)（詢底價(jià)|查參配）品牌銷售36333輛，同比增長54.0%。

一汽-大眾品牌2021年第一季度銷量數(shù)據(jù)
品牌	銷量（萬輛）	同比變化
大眾	337,000	69.0%
奧迪	207,196	83.3%
捷達(dá)	36,333	54.0%

　　大眾品牌方面，轎車和SUV齊頭并進(jìn)，寶來、速騰、邁騰、探岳、探歌等車型持續(xù)熱銷。3月20日，一汽-大眾旗下MEB純電動(dòng)平臺(tái)首款SUV ID.4 CROZZ更是迎來首批車主車輛交付，預(yù)示著一汽-大眾品牌在國內(nèi)正式開啟電動(dòng)化征程。

　　奧迪品牌方面，3月份單月奧迪A4L銷售15068輛；奧迪A6L銷售14561輛；奧迪Q5L銷售14298輛；進(jìn)口車型方面銷量8000輛，同比大增437.6%。奧迪e-tron的國產(chǎn)化落地，也標(biāo)志著奧迪品牌正式征戰(zhàn)豪華純電SUV領(lǐng)域。

　　捷達(dá)品牌方面，第一季度銷量同比增產(chǎn)54%。隨著3月30日一輛一汽-大眾捷達(dá)VS7緩緩駛出生產(chǎn)線，為成都分公司迎來了第500萬輛新車的正式下線。與此同時(shí)捷達(dá)品牌方面表示，今年還將陸續(xù)推出VS7 Black Line版等4款新車，預(yù)計(jì)在本月舉行的上海車展完成亮相。

　　一汽-大眾方面表示，未來將不斷積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，積極打造綠色工廠。隨著市場回暖，一汽-大眾集團(tuán)在乘用車市場的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，第一季度的銷量數(shù)據(jù)公布，也標(biāo)志著一汽-大眾連續(xù)22個(gè)月領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）

#銷量數(shù)據(jù)分析#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入捷達(dá)微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入捷達(dá)微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

探店｜保障VS7上市捷達(dá)多地經(jīng)銷商防疫調(diào)查

為了《調(diào)查》能幫助到更多的消費(fèi)者，我們在全國多地對一汽-大眾捷達(dá)的經(jīng)銷商進(jìn)行防疫調(diào)查，為廣大消費(fèi)者提前探一探路。

捷達(dá)轎車最終章實(shí)拍2019款捷達(dá)夢想版

2019年6月，一汽-大眾捷達(dá)車型正式停產(chǎn)。自1992年底開始國產(chǎn)后，在這28年內(nèi)捷達(dá)共有接近450萬輛車下線，在這漫長的歲月中，捷達(dá)伴隨國人經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)慢慢起步到快速發(fā)展、平穩(wěn)增長的全過程，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見證者。在停產(chǎn)后一汽-大眾將會(huì)推出子品牌JETTA捷達(dá)，作為一汽-大眾的第三個(gè)品牌投放國內(nèi)市場銷售。而一汽-大眾2019款捷達(dá)夢想版車型就是捷達(dá)車系在停產(chǎn)前最新的車款，如果還想要買捷達(dá)轎車的朋友在這段時(shí)間就是最后的時(shí)期了，往后就不會(huì)再有一汽-大眾捷達(dá)這款車銷售了。

師傅養(yǎng)車經(jīng)（15）一汽-大眾捷達(dá)保養(yǎng)詳解

捷達(dá)經(jīng)歷數(shù)十載的的變化依舊為國民心中的吃苦耐勞的首選。上一年再次換外觀前臉的捷達(dá)將發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1.6L降至1.5L，動(dòng)力更好，油耗更低。換發(fā)動(dòng)機(jī)后的捷達(dá)能否繼續(xù)保持親民的保養(yǎng)價(jià)格呢？青山特意前往廣州地區(qū)的經(jīng)銷商作一番明察暗訪，為大伙交出最真實(shí)的保養(yǎng)數(shù)據(jù)。

再遇艱難的抉擇斯柯達(dá)昕銳對比大眾捷達(dá)

用“既生瑜何生亮”這種古典名言來形容中國的南北大眾是最恰當(dāng)不過的了。而斯柯達(dá)與大眾又是什么關(guān)系了？斯柯達(dá)絕大部分車型都與大眾相仿，可以說這又是另一種的“既生瑜何生亮”形式，內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等等都極為相似甚至采用同一源，那么同為“兄弟”的他們，同一級別車型之間的競爭又會(huì)是怎樣的呢？本次為大家?guī)淼氖莾蓚€(gè)品牌的入門級轎車——昕銳和新捷達(dá)，下面開展“兄弟相殺”模式。