詮釋“新轎跑主義” 圖解上海大眾凌渡

　　近日，在成都這座火辣辣的城市一場汽車薈萃高端秀正在如火如荼的進行著。在本屆車展上，各大汽車廠商投入力度再創新高、展臺面積榮耀加推、豪華座駕驚艷登場、全新車型蓄勢待發，多元化的同期活動為展會掀起一輪又一輪的熱潮。細心的觀眾也許會發現，在這次盛會上一個新的趨勢正在萌發，或許可以用一個獨特的關鍵詞來描述和形容，那就是——“轎跑主義”。
    可以看到，別克昂科威、新款標志508、北京現代ix25、新款思鉑睿、本田XR-V、上海大眾NMC凌渡、捷達Sport、捷豹XF等，都在說明這樣一個事實：無論是豪華品牌，量產的跨國品牌，還是自主品牌，紛紛將槍口對準了轎跑這個細分市場。接下來小編就來個以點窺面，通過上海大眾的凌渡來給大家詮釋一下，何為“新轎跑主義”。

　　轎跑外觀——不止是驚艷

【凌渡】

　　凌渡的出現，要追溯到2014年北京車展上一款名為NMC的概念車型，而凌渡就是這款車的量產版。上海大眾“凌渡”這款全新轎跑，算得上是上海大眾“顛覆傳統”之作，全新X造型的前臉設計搭配炫酷的多邊形大燈，看起來炯炯有神；車身側面鋒銳的雙腰線設計，動感且硬朗，很有個性和態度。極具個性、動感時尚的外觀設計確實與成都這個風格自成一派的城市十分貼合。看來為迎合年輕一代消費者的口味，上海大眾可謂“煞費苦心”。
    大燈的設計基本保留了NMC上的元素，最明顯的特征要數“U“形LED日間行車燈。黑底設計襯托出大燈造型的犀利，使凌渡的”眼神“更有攻擊性，精神抖擻。

【凌渡】

　　凌渡輪圈采用新款多輻造型，較以往大眾車型，在運動感上有了相當大的提升；尾燈采用當下最為流行的光帶設計，點亮之后的視覺效果非常不錯；桅桿造型的外置天線與車身異色，個性運動范兒十足；排氣管采用雙排氣設計，動感且協調；多連桿后獨立后懸架在該級別的首次應用凸顯其獨特轎跑定位；高配車型配備全景天窗，天窗設計與新明銳相似，面積很大，可謂一大賣點。
    轎跑內飾——功底在細節

【凌渡】

　　Lamando凌渡的整體內飾設計基本延續上海大眾車型的風格，但是細節上卻有所區別。中控臺采用純黑配色，由大量的仿木飾板進行裝飾，并有鍍鉻件點綴其中。整體風格與外觀的運動感相呼應，體現了從外到內一致的轎跑風格的延續。
    內飾設計給人的感覺既熟悉又新穎，一眼看去，明顯的大眾印象，但仔細觀察會發現些許的變化，這就是上海大眾的過人之處，在家族印象的前提下賦予凌渡轎跑的氣質，于細節處悄悄體現，準確度的拿捏不得不令人嘆服。可以說，這些都應該是基于成熟的設計水準以及對產品風格的精準把控。
    轎跑動力——富有“戰斗力“的組合
    動力方面，預計凌渡會搭載2.0TSI發動機和1.4TSI發動機，與之匹配的或分別為6速DSG變速箱與7速DSG變速箱。

　　從理論上講，一款車型只有在馬力和扭矩雙雙破200的前提下，才能真敢說駕駛樂趣。而百公里加速，跑進9秒以內，則算是入門級，在4秒以內就算是超級跑車了，而中高端些的轎跑，百公里加速至少要在6、7秒左右。而凌渡2.0TSI車型的功率在220馬力左右，扭矩在280Nm•左右，匹配上雙離合變速器，百公里加速在6-7秒左右。應該說，完全具備中高端轎跑的標準了。
    應該來說，凌渡為上海大眾開辟了一塊新的藍海市場，或者是說喚醒了一個曾經沉睡的市場。但不管如何，隨著80、90后新生代市場主力軍的崛起，中庸、規矩的車型不再是社會的寵兒，個性化、富有動感和爆發力的車型需求越來越強烈，市場呼喚的聲音也越來越高。凌渡正是應運而生，不止對品牌來說是一個很大的利好，單就對饑渴的市場來說也是一種福利。從此，家用轎車不再是一成不變的風格，轎跑也不再是豪華品牌的專利，如果價格合適的話，凌渡勢必會刮起一陣“轎跑”旋風，順勢翻開汽車界一個新的篇章，“新轎跑主義“的時代即將來臨。