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  • 突然轉(zhuǎn)身——野帝都會版與福特翼虎的激情PK

    2014-08-05 11:18:00 作者:陳一清

      2014年的合資緊湊型SUV領(lǐng)域,有兩輛車最有看點,一臺是福特旗下的翼虎,正在卯足馬力,準(zhǔn)備沖擊前三,試圖取CRV以代之。一臺就是斯柯達(dá)野帝,這款車自從上市以來就野心勃勃,一直想謀取從二線位置進(jìn)化到一線位置,尤其是日前新推出的都會版,淡化了越野SUV的色彩,重新回歸城市SUV的主流。那么這兩款車一個歐系,一個美系,一個想沖擊前三,一個想沖擊一線,都想在SUV領(lǐng)域大有作為,那么來一場PK如何?
        而在正式PK 之前,還需要交代一下身份,福特翼虎是典型的緊湊型SUV,而野帝都會版尺寸比典型緊湊型SUV偏小,但是平臺和途觀一樣,身份沒有問題。價格方面,福特翼虎指導(dǎo)價大約比野帝的入門價要貴4萬元,所以為了盡量公平起見,在總和參考了兩者體積和價格差距之后,我們選擇翼虎1.6升自動標(biāo)配版和野帝都會版的1.4TDSG版本進(jìn)行對比。
        翼虎1.6升自動版指導(dǎo)價19.38萬元,野帝都會版1.4TDSG指導(dǎo)價20.08萬元,但是優(yōu)惠之后,兩者終端價格相差不大。

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      外觀對比,風(fēng)格迥異
        先說外觀,翼虎是去年剛上市的新車,野帝都會版是7月份剛剛進(jìn)行的小改款,兩者分別代表了福特品牌和斯柯達(dá)品牌最新SUV設(shè)計語言。翼虎是帶有典型美式風(fēng)格的城市SUV,家族式設(shè)計元素非常明顯,倒梯形的進(jìn)氣格柵充滿攻擊性,甚至讓人想起福特大名鼎鼎的F150,兩只銳利大燈微微飄起,側(cè)面的線條飽滿而富有張力。和前臉相比,翼虎尾部線條略顯拘謹(jǐn),但是辨識度依然清晰,尤其是兩個尾燈造型是典型的福特風(fēng)格, 令人賞心悅目。

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      相比野帝越野版,野帝都會版的外觀做了精致的改良,從此前一幅不折不扣的硬漢做派,變得更為精致時尚,色彩也更為絢麗,充滿都市的青春色彩。但是整體而言,野帝都會版還是相比翼虎更為硬朗。整體車身的線條非常剛毅,前后的護(hù)板,側(cè)面的防擦條相對越野版做了優(yōu)化和美化處理,更為符合都市白領(lǐng)們的期望和審美。
        單從外觀來比較,翼虎和野帝風(fēng)格迥異,各有特色,至于好壞美丑,就仁者見仁智者見智了。
        空間對比,各具優(yōu)勢
        本來在對比之前,因為兩者外形明顯有差異,以為野帝會以大比分落敗,但是當(dāng)對比開始,才發(fā)現(xiàn)一切皆有可能。
        外形尺寸,,翼虎的長寬高分別為4524mm/1838mm/1695mm,軸距的長度也達(dá)到了2690mm。野帝都會版的車身尺寸明顯比翼虎小一號,長寬高分別為4275mm/1793mm/1682mm,軸距為2638mm,相比國外版本,軸距增加了60mm。但是必須指出,外部的的尺寸并不代表內(nèi)部的空間,很多糟糕的車型會將寶貴的空間拜拜浪費掉。
        翼虎的前排空間比較寬裕,前排腿部空間最短880mm,而最大可以達(dá)到1055mm,而頭部高度可以達(dá)到1020mm。也就是說一個身高1.85m的大胖子做進(jìn)去是沒有任何問題的。翼虎的后排空間稍顯局促,腿部寬度為645mm至830mm,而頭部高度為940mm。綜合來說,翼虎的艙內(nèi)空間基本為本級別的中等水平,談不上太闊綽,但是基本夠用。  

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      然后我們再看看比翼虎小一號的野帝,野帝都會版雖然外圍明顯比翼虎偏小,但是內(nèi)部空間卻并不顯小。野帝前排腿部空間為880mm至1090mm;頭部高度為1040,這個尺寸比翼虎的甚至都明顯偏大,尤其是頭部空間比翼虎高出了20mm,相當(dāng)于兩指的距離??磥硪暗墼谂搩?nèi)空間設(shè)計方面比翼虎更為細(xì)致。而野帝的后排也沒讓人失望,后排腿部空間達(dá)到660mm至870mm,而頭部空間為960mm,三個數(shù)據(jù)全部超過翼虎,尤其是后排腿部最大空間超過翼虎40毫米,這個差距已經(jīng)不是幾mm的誤差可以回避得了。同樣一個1.8米的北方大胖子,在翼虎的后排膝蓋要頂著前排座位的時候,放在野帝的后排,至少還有半拳的空隙。
        看來翼虎雖然在車身尺寸方面完勝野帝,而在更具實用性的艙內(nèi)空間方面,野帝都會版完敗翼虎。
        動力系統(tǒng)
        評價一輛車的好壞,駕駛性能占有較高的比重,而決定性能優(yōu)劣的最關(guān)鍵因素就是動力系統(tǒng),也就是發(fā)動機(jī)和變速箱。
        福特1.6自動版裝備一臺高功率版本的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)悍,輸出功率為130千瓦,最大扭矩為240nm。相對而言,野帝都會版裝備一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)屬于大眾最先進(jìn)的EA211,具有重量輕,排放低,經(jīng)濟(jì)省油的特點,但是在輸出功率方面只有110千瓦,明顯低于福特的1.6T發(fā)動機(jī)。但是有必要指出,評價一款發(fā)動機(jī)好壞并不僅僅要看數(shù)據(jù)上的輸出功率,更要對比實際的表現(xiàn)。很多發(fā)動機(jī)標(biāo)注的功率很高,但是實際輸出功率效能很差,這樣的數(shù)據(jù)發(fā)動機(jī)意義就不大。
        翼虎1.6T配備一臺6速自動變速箱,這臺變速箱技術(shù)非常成熟,和這臺1.6升發(fā)動機(jī)配合也比較默契。而野帝配置一臺雙離合DSG變速箱,這臺變速箱是大眾變速箱先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶,前期因為質(zhì)量問題曾經(jīng)幾次召回,但是現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成熟,和1.4T發(fā)動機(jī)形成大眾小排量車型的動力黃金組合。

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      對比數(shù)據(jù)之后,還要對比實際操控性能,這樣才能得出更為客觀的對比結(jié)果。翼虎1.6T零至100公里加速時間為9.75秒,這個成績在本級別屬于中上水平,已經(jīng)完全可以滿足日常駕駛需要。而野帝都會版的表現(xiàn)則給人們更大驚喜,雖然野帝1.4T發(fā)動機(jī)的輸出功率比翼虎發(fā)動機(jī)低27馬力,但是在加速性方面有過之而無不及。野帝都會版從零至?xí)r速百公里的加速時間為9.5秒,這個成績比翼虎的9.75秒快了0.25秒,雖然只有0.25秒,但是確實明顯領(lǐng)先。野帝都會版所以領(lǐng)先,一方面因為這臺發(fā)動機(jī)和DSG變速箱配合非常默契,另一方面原因就是這臺發(fā)動機(jī)的扭矩高達(dá)250nm,明顯超過了翼虎的240NM。
        在動力系統(tǒng)方面,兩者各有所長,翼虎勝在數(shù)據(jù)方面占有明顯優(yōu)勢,而野帝都會版在實踐中表現(xiàn)更佳。
        安全配置,野帝都會更強(qiáng)
        作為一臺SUV車,配置是決定消費者選擇的關(guān)鍵,尤其是安全配置明顯要比普通轎車更為嚴(yán)格。
        福特翼虎1.6T自動版的主動安全配置非常誠懇,標(biāo)配ABS+剎車輔助+制動力分配+牽引力控制+車身穩(wěn)定和上坡輔助。而在被動方面配置前排主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊膝部氣囊,四個氣囊雖然不算多,但是也基本達(dá)到了這個級別的普遍水準(zhǔn)。
        野帝的主動安全配置同樣誠懇,和翼虎一樣也是標(biāo)配ABS+剎車輔助+制動力分配+牽引力控制+車身穩(wěn)定和上坡輔助,不同的是野帝除了這套系統(tǒng)之外還配置一套胎壓監(jiān)測,這套系統(tǒng)在市區(qū)低速行駛作用不大,但是如果出外郊游或者高速行駛,可以極大提升汽車的安全性能。而在被動安全方面,野帝都會版配置了前排主副駕駛氣囊、前排駕駛側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾,和翼虎相比,野帝都會版去掉了膝部氣囊的,但是增加了前后排的頭部氣簾,明顯比翼虎更有誠意。

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      而在其他舒適性配置方面,翼虎更是全面落后野帝都會版,野帝都會版配置了自動泊車系統(tǒng),可以給駕駛經(jīng)驗不豐富的消費者省去一大煩惱,野帝配置了全景天窗,在野外駕駛時候,可以直接和藍(lán)天白云對話,野帝比翼虎更多的配置還包括真皮方向盤、方向盤調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、行車電腦顯示屏、座椅加熱、主動空調(diào)、空氣過濾等等舒適性配置。
        綜合而言,在汽車配置方面,野帝都會版以較大比分完勝翼虎,如果說在安全配置方面翼虎還是以小比分落敗,那么在舒適性配置方面,翼虎完全和野帝都會版不在一個等級。
        小結(jié):翼虎勝在數(shù)據(jù),野帝勝在實際
        經(jīng)過從外形、空間、動力和配置等幾方面對比,我們的結(jié)果也已經(jīng)躍然紙上。在對比中,我們發(fā)現(xiàn)一個非常有趣的現(xiàn)象,就是在所有數(shù)據(jù)比較方面翼虎都是占有優(yōu)勢,比如車身尺寸,車身軸距,發(fā)動機(jī)排量,發(fā)動機(jī)輸出功率等方面,翼虎都是大比分超過野帝都會版。但是在實踐方面,野帝卻完全超越翼虎,比如在前排腿部空間,頭部空間,后排腿部空間,頭部空間,百公里加速性能等方面。而在汽車配置方面,野帝表現(xiàn)得非常誠懇厚道,而翼虎僅僅是勉強(qiáng)及格,和野帝有著明顯差距。
        經(jīng)過簡單對比,我們發(fā)現(xiàn)兩款車各有優(yōu)劣,但是都是非常不錯的產(chǎn)品,也都剛剛上市不久,分別代表著歐美兩大流派,至于如何選擇,完全根據(jù)消費者自己的需求。

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