皇冠上的明珠——評點法蘭克福車展上TechArt

    在歐洲經濟蕭條的大背景下，世界汽車廠商對于65屆法蘭克福車展依舊保持了高度的熱情。作為世界級的五大車展之一，法蘭克福車展一直有著汽車奧運會之稱。第65屆法蘭克福車展，眾多國際知名品牌都攜豪華陣容參展，發布系列的新上市產品。蘭博基尼發布了Cabrera，寶馬發布全新X4等。有著個性化保時捷的TechArt在本次法蘭克福車展也重裝亮相系列產品，其中還有著專門針對中國市場開發的基于保時捷卡宴的T7限量版車型。

    此次車展TechArt共推出了基于保時捷Panamera的GrandGT、基于保時捷卡宴的Magnum和T7中國限量版、基于保時捷Cayman和911的個性化車型等共5款車型，同時TechArt還帶來了最新的Formula IV輪轂和為保時捷卡宴S提升的動力包方案。作為保時捷品牌的個性化品牌，TechArt對個性化保時捷的追求總是那么的永無止境。

    1、TechArt T7中國限量版：中國元素綻放法蘭克福

    本次發布的“TechArt T7中國限量版”是第一次以TechArt獨立品牌、以獨特中國元素打造的基于保時捷卡宴整車產品。

    此次全球首發的中國限量版在色彩上采用了中國經典的金黃色和紅色。裝飾窗框的高亮細條紋紅色漆工，金黃色的A 柱、B 柱和C 柱，金色的迎賓踏板，與金色的23 英寸TechArt 定制合金輪轂和紅色剎車鉗以及紅色的車輪外周相互輝映。TechArt 特別設計的“中國五星”氛圍燈在側裙下閃亮。內飾色彩使用上為紅色和用金黃色裝飾線和縫線設計，配以的TechArt 黑色皮革的座椅準確地展現了中國版顏色的主題，充分展示了TechArt在車型設計上的精湛工藝。

    除了濃濃的中國氛圍外，這輛特制的T7中國版可以說濃縮了TechArt幾十年來科技和藝術的結晶，諸如TechArt一體化制動通風進氣口的前擾流板、TURBO前包圍、紅色鰭狀開孔發動機罩、黑色TechArt燈飾包裝LED（黑色高光澤鑲邊）、前大燈燈圈、黑色高光澤的側鏡架和側鏡鑲邊、TechArt側裙輪、高光黑色后擾流板、尾燈裝飾、尾翼，以及TechArt黑色啞光動力排氣管、TechArt運動彈簧調教等等，可以說處處細節無所不用其極，讓人眼花繚亂。

    TechArt T7中國限量版

    2、基于保時捷Panamera的TechArt Grand GT：史上最強的四門轎跑車

    TechArt推出的基于Panamera的GrandGT，號稱史上最強的四門轎跑車。它對外觀和動力都做了重大的改變，換裝了更加兇猛的前保險杠，擴大了中央進氣格柵。前包圍兩側為改良的進氣口，用于對提高前剎車盤的散熱性能。多功能LED日間行車燈集成在了前保險杠內。引擎蓋上設置了鯊魚腮式發動機散熱口，要知道這是大功率發動機必備之物。GrandGT后部換裝了動感十足的包圍，多處運用了專業的空氣動力學。后備箱頂加裝了一個巨型尾翼，原裝車型使用的是可伸縮隱藏在車內的尾翼。新的運動排氣系統與TechArt穩流器相結合，可自由控制尾排的聲浪。TechArt的宗旨是將Panamera變成一輛動力野獸同時又是四人可舒適乘坐的轎車，為此他們在后排加裝了新的娛樂系統，包括兩塊7寸屏幕。還有一個新的中控系統，集運動與豪華于一體。動力方面，GrandGT搭載一臺原裝的4.8升雙渦輪發動機，TechArt特別為它研發了TA 070/T1動力增強套件。最高輸出功率由368千瓦提升至426千瓦，峰值扭矩由700牛米提升至830牛米。百公里加速僅為3.9秒，極速輕松超越320km/h。

    基于保時捷帕拉梅拉的GrandGT

    3、基于保時捷卡宴的TechArt Magnum：史上最快的SUV

    而TechArt推出的基于保時捷卡宴的Magnum，卻是號稱史上最快的SUV。外觀上，TechArt為卡宴帶來了定制的空動套件。加裝上空動套件后，卡宴的前臉變的更加霸氣，進氣格柵的加大給卡宴提供了更加充足的動力來源，16顆LED日間行車燈鑲嵌在前保險杠上部，四盞前霧燈鑲嵌在了前保險杠的下部。車身顏色雖然看起來不算張揚，但是全速黑的顏色加上被降低的車身，讓卡宴整體看起來更加“街范兒”。輪轂換成了5幅式的磨砂轂圈，外側的一圈白邊很提氣，輪胎也換成了高性能胎。SUV改裝車的最快速度記錄一直被由搏速打造出來的GLK保持著，改款GLK搭載了一款750匹的雙渦輪增壓引擎，最高時速達到了320Km/h。經過TechArt的改裝后，卡宴打破了GLK保持的記錄，最高時速達到了321.2Km/h，但是它引擎的最大功率卻比GLK小了70匹。

    基于保時捷卡宴的Magnum

    4、基于保時捷911的GT Street RS：動力和舒適的完美結合

    TechArt針對保時捷911的GT Street RS可謂是下足苦心，安裝了肌肉感更明顯的寬車體套件，包括一些列碳纖套件以及一套源自賽道的20英寸Formula Race單孔式鍛造輪圈，讓本已激進的GT2 RS更加純粹。除了引擎蓋下的改造外，GT Street RS還換上了TechArt量身訂作的空力套件，以更具侵略性的造型，更加提升GT2的戰斗氣息，如車頭線條更銳利的進氣口、更低的定風翼、后方左右大面積且雙層設計的散熱柵、整合四出式排氣尾管的分流器等，最后輔以超大型分離尾翼，且此空力套件不僅造型獨特，還經過嚴密的風洞測試，對于高速穩定性幫助有加。動力方面，TechArt的工程師使用了097/T2.2發動機套件，使其搭載的3.6升6缸水平對置發動機可以爆發出最大530千瓦（720馬力）功率，峰值扭矩接近900牛米。它的0-100km/h加速僅用時3.3秒，極速可達350km/h。

    基于保時捷911的GT Street RS

    5、基于保時捷Cayman的GT sport：德國技術的體現

    TechArt專門為保時捷Cayman研發了一套GT sport的空氣動力學套件，在GT sport幫助下Cayman在高速過彎時可以得到更大的下壓力及抓地力，同時大大減輕原車車身重量可以使原本已經相當強悍的Cayman得到更好的加速感及最高時速。裝上了來自意大利的前Brembo GT J六活塞剎車及后F50四活塞剎車套件，使得這臺飽含速度感的機器絕對可以制動自若。作為超跑的頂級排氣改裝品Capristo當然是改裝這臺Cayman的首選排氣，對動力組件的完美補充是Capristo全段排氣，通過節流閥控制的運動排氣系統擁有4種不同排氣聲音的調校模式，單單這段Capristo排氣就可以獲得8-12P的動力提升。1至2檔在原車的排氣聲浪上提升大約10分貝，當需要下賽道或者激烈駕駛的情況下3至4檔不僅可以提供更強烈的聲覺沖擊，更重要的是可以提升原車大約10%~20%的動力輸出，而兩個排氣口則維持在車尾中央的位置。操控及制動的提升如果說是這臺Cayman的本質提升的話，TechArt套件帶來的提升必定需要配合大尺寸輪轂及強抓地的輪胎才能發揮整體的平衡性能。為此TechArt為這臺Cayman換上了更具動感的21寸輪轂和馬牌高性能輪胎以便達到更好的抓地力。全新的TechArt空力套件已經升級為LED燈，LED燈由13顆LED燈頭組成，LED燈內更印有TechArt的Logo，凸顯德國原廠品質。

    基于保時捷Cayman

    TechArt從來都不會因為保時捷的強大，而放棄更多個性用戶對他的極致追求。它們做的，只是通過不懈的努力，讓那些超跑能發揮出自己的最大極限！相信這種不斷進取的精神，一定能為保時捷的個性化創造繼續保持激情！