魏牌逐漸轉型 拿鐵DHT-PHEV更關愛兒童

　　【太平洋汽車網 行業頻道】在拿鐵DHT-PHEV上市前夕，太平洋汽車網與魏牌CEO李瑞峰、魏牌CMO喬心昱、拿鐵商品總監原則等三位領導進行了近距離的交流和專訪。在本次的采訪中，魏牌領導人詳細介紹了拿鐵DHT-PHEV在混合動力方面的領先優勢以及關愛兒童的貼心設計，讓我們更加的期待拿鐵DHT-PHEV新車的上市。

　　在如今的市場中智能化和電動化已經成為了趨勢，而魏牌在建立高端新能源品牌的道路上砥礪前行。在談到魏牌在市場中給用戶以及行業樹立自身定位和標簽時。魏牌CEO李瑞峰表示，除了可以為用戶帶來0焦慮的智能電動出行生活以外，在兒童優先、兒童智享方面拿鐵DHT-PHEV也走在了競品的前面。另外，魏牌同時也會吸取競爭對手的長處，如新勢力品牌在TO C方面做得更加出色。而魏牌全面To C從去年已經開始做了，今年開始落地。未來我們將通過TO C做到快速響應接觸用戶，了解用戶需求，并且快速迭代、快速改進產品。

魏牌CEO李瑞峰

　　談到在電動出行方面拿鐵DHT-PHEV自身的具體優勢時，原則表示魏牌使用的智能DHT串并聯兩擋技術是足以領先傳統增程式兩代的技術，一檔串并聯技術在80公里以上進入直驅，主要解決的是高速場景下的加速問題。而兩擋是擴大能效最優的范圍，兩擋在60公里以上我們就可以進入直驅，因為60-70的工況就是發動機最優工況，所以我們不妨讓它進入直驅。同時，兩擋DHT高速的速比可以降低，好處是在高速行駛下發動機的轉速就會降下來，NVH會更好，同時也實現了我們所說的低速的超車及高速的動力性，同時效率也是最優的，同時帶來了NVH的提升。

　　隨著新能源市場的火熱，現在的市場中也涌現出大量的新能源車型，拿鐵DHT-PHEV相比強有力的競品來說，是否足夠出色，也同樣是我們媒體人最為關心的問題。而在這方面魏牌CMO喬心昱充滿了信心。他在討論中提到：“拿鐵從產品力角度來講是有誠意的，在品牌層面長續航PHEV以及智能駕駛輔助系統HWA，是高端新能源必備的兩個核心技術。”

　　當然除了科技方面擁有足夠的實力以外，讓喬總更加自信的還有拿鐵DHT-PHEV在兒童家庭方面進行的貼心設計。“從產品角度我們以家庭優先、兒童關愛，母嬰級座艙、電磁輻射安全，后備箱的尾門高度，都是為了家庭所設立的，把最好的東西拿過來。”另外，作為高端新能源品牌，拿鐵DHT-PHEV在品質和豪華度方面也同樣處于行業領先。綜合的能力也讓魏牌對于這款新產品信心滿滿。

魏牌CMO喬心昱

　　拿鐵DHT-PHEV的關愛兒童不僅僅是在車中，同樣也會映射在魏牌的各種服務中。魏牌CMO喬心昱介紹說，拿鐵團隊組織了一系列的兒童友好的線上APP興趣運營，包括我們關注駕駛者本身、關心孩子的成長。另外在售賣階段，考慮到一個家庭帶一個孩子看車的時候不可能跑到特別遠的地方，所以魏牌還將布局用戶身邊、走進用戶生活半徑，讓用戶在體驗階段得到更舒適的服務。

　　在訪談的最后，魏牌領導人也談到了品牌的發展和轉型，魏牌CEO李瑞峰表示魏牌轉型到高端智能新能源賽道，我們有清晰的戰略路線，在每一個維度里面，又有很多的子課題需要研究。向新能源轉型的過程中，我認為帶來無限的遐想、無限的嘗試、無限的自我否定以及無限的商業模式的探索，和原來的組織機制流程的重大改革。在過程中絕對不固步自封，也不能妄自菲薄，讓大家看到傳統汽車行業改革的力度和決心。我們現在每個維度都在不斷的進行探索。

拿鐵DHT-PHEV

　　作為長城集團的高端品牌，魏牌的新品也代表了長城旗下最先進的技術和品質，作為咖啡系列第二款DHT-PHEV產品，拿鐵DHT-PHEV如果定價合理，相信在市場中仍然會獲得不錯的成績。而對于魏品牌來說，未來除了SUV以外，還將推出圓夢系列、MPV系列以及轎車系列的多款新車。可以說在高端智能新能源這一領域，魏牌需要走的路還很長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）