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  • 賓利歐陸GT3賽車登陸澳門,首度亮相亞洲地

    2013-11-20 10:27:42 作者:yuhan

        (澳門,2013年11月19日)近日,適逢亞洲賽車運動的一大盛事,澳門格蘭披治大賽車迎來其鉆禧華誕,備受矚目的賓利歐陸GT3賽車同期登陸賓利澳門展廳,其卓絕姿態(tài)向亞洲賽車愛好者展現(xiàn)嵌封在賓利歐陸車系之中的極致潛能與性能基因。這是自今年7月在古德伍德賽車節(jié)上隆重發(fā)布以來,賓利賽道非凡新作GT3賽車在亞洲地區(qū)的首度亮相,并由此引發(fā)亞洲車迷的廣泛熱議與密切關注。同時,賓利歐陸GT V8作為官方賽道安全車,傾力助陣第60屆澳門格蘭披治大賽車。

    賓利歐陸GT3賽車登陸澳門

        今年正值賓利Speed 8勒芒奪冠10周年,同時也是歐陸GT車型發(fā)布10周年。賓利推出全新賽道巔峰之作歐陸GT3賽車,并將由此回歸競逐激烈的汽車賽事。賓利汽車日前剛剛公布了官方車手名單,由世界級頂尖車手Guy Smith、Steven Kane和Andy Meyrick組成的英國車手團隊將代表賓利汽車,駕馭GT3賽車征戰(zhàn)2013年12月13日在阿布扎比舉行的海灣12小時耐力賽,完成賓利汽車榮耀回歸的賽道首秀。2014年初,賓利將攜GT3賽車正式登陸寶珀耐力賽,全面回歸汽車賽事。王者歸來在即,除卻成就顯赫戰(zhàn)績,GT3賽車更將承襲賽道王者固有的榮耀與尊崇,續(xù)寫賽道傳奇。

    賓利歐陸GT3賽車

        全新歐陸GT3賽車基于歐陸GT系列公路版車型進行了賽事調校,擁有非凡動力與極致性能。其所搭載的干式油底殼4.0升雙渦輪增壓V8,在非受限競賽模式下,能夠爆發(fā)出驚人的600匹馬力最大功率。作為歐陸車系的又一非凡力作,歐陸GT3賽車擁有鮮明的歐陸GT家族外觀設計特征。相較GT公路車型,GT3賽車最大限度地減輕了車身重量,整車凈重1,300公斤,僅為GT公路車型的1/2。盡管專為賽道而生,GT3賽車內依然隨處可見賓利汽車引以為傲的精湛手工工藝:方向盤、車門拉手、賽車座椅等均由賓利克魯工廠的工匠以純手工方式裁剪、縫制而成。

    賓利歐陸GT3賽車登陸澳門

    澳門格蘭披治大賽車

        澳門格蘭披治大賽車活動是亞洲體壇與車壇一年一度的極速盛事,首屆賽事于1954年舉行。該項賽事在地處澳門鬧市中的東望洋賽道上進行,整個賽道途經融匯葡式與現(xiàn)代建筑風格的狹長街道,暗藏著令人血脈賁張的加速直道,同時也擁有蜿蜒迂回的轉角,被公認為全球頂級街道賽場地。目前,全球現(xiàn)僅剩下澳門及摩納哥設有賽車街道賽。每年11月,全球一流賽車手皆匯聚于此,在總長6.2公里的賽道中競逐高下。

    賓利歐陸GT3賽車登陸澳門

    歐陸GT3賽車技術規(guī)格


     

    歐陸GT3

    發(fā)動機

    4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機;安裝位置改至發(fā)動機艙后部;采用Cosworth發(fā)動機管理系統(tǒng)

    最大功率

    約600匹馬力(非限制模式)

    機油系統(tǒng)

    干式油底殼

    動力傳輸系統(tǒng)

    后輪驅動;Xtrac六速序列式變速箱;賽車式離合器;方向盤換檔撥片操控的氣動式換擋機構

    動力傳動系統(tǒng)

    配備限滑差速器的碳纖維傳動軸

    懸架

    雙叉臂前后懸架,帶四向可調式賽車減震器

    轉向系統(tǒng)

    液壓助力式轉向系統(tǒng)

    制動系統(tǒng)

    前、后通風式鑄鐵制動盤;Brembo六活塞前制動鉗,Brembo四活塞后制動鉗;車手適應式制動分配

    安全系統(tǒng)

    國際汽聯(lián)規(guī)格鋼制防滾架;國際汽聯(lián)標準Sparco六點安全帶;隨車滅火器;隨車氣動千斤頂系統(tǒng)

    燃油系統(tǒng)

    國際汽聯(lián)規(guī)格賽車燃油箱

    電子系統(tǒng)

    賽車規(guī)格防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng);輕量化賽車蓄電池

    車輪

    OZ賽車專用18英寸×13英寸輪轂

    輪胎

    310 / 710 R18

    空氣動力學套件

    碳纖維前擾流器;后尾翼;車身面板經過空氣動力學優(yōu)化的輕量型保險杠、發(fā)動機罩、門檻梁、翼子板

    車身長度

    4950毫米

    車身寬度

    2030毫米

    車身高度

    1350毫米

    整車凈重

    <1300公斤

    重量分配

    52 : 48

    結束

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