今年新能源汽車推廣應用補貼標準下降5%

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】財政部等部委近日發(fā)出通知，從2014年1月1日起，對純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%。

　　通知指出，現行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。同時，為加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，經專家審核，沈陽、長春、哈爾濱等12個城市或區(qū)域被列入第二批新能源汽車推廣應用地區(qū)名單。

　　關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知

　　財建[2014]11號

　　各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委：

　　為加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，經國務院批準，2013年，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委啟動了新能源汽車推廣應用工作。從實施情況看，各項工作進展順利，推廣數量快速增加，市場規(guī)模不斷拓展，政策效果已逐步顯現。為進一步做好相關工作，現將有關事項通知如下：

　　一、按照《財政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕551號，以下簡稱《通知》)規(guī)定，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%。現將上述車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。

　　二、按照相關文件規(guī)定，現行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。為保持政策連續(xù)性，加大支持力度，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。具體辦法另行公布。

　　三、按現行辦法規(guī)定，補助資金按季預撥、年度清算。請各生產企業(yè)于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度的新能源汽車銷售情況及相關證明材料，通過注冊所在地財政、科技部門，逐級上報至財政部、科技部，財政部、科技部將根據企業(yè)銷售情況預撥補助資金。每年1月底前，按上述程序提交上年度的清算報告及產品銷售、運營情況，包括銷售發(fā)票、產品技術參數和牌照信息等，財政部等四部委組織專家審核清算。各級財政等部門要做好中央財政預撥付資金申請及年度清算工作，并按照財政國庫管理制度規(guī)定及時撥付補助資金。

　　財政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委

　　2014年1月28日

　　2013年補貼標準：

　　據《2013年新能源汽車推廣應用補助標準》相關文件顯示，2013年新能源汽車補貼標準如下：

　　1、純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)

　　2、純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)

　　此外：超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼15萬元。

　　3、純電動專用車(主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)推廣應用補助標準：按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬。

　　4、燃料電池車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)