深中通道正式開(kāi)通，昊鉑GT全球款成為無(wú)圖智駕橫跨第一車(chē)

　　七載鏖戰(zhàn)，深中通道跨海而立，于2024年6月30日正式開(kāi)通。24公里風(fēng)雨兼程彰顯強(qiáng)國(guó)質(zhì)造，深中通道不僅改變了珠江口東西兩岸人民的日常生活方式，更是促進(jìn)了兩岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)和人才的流動(dòng)。

　　深中通道的本質(zhì)意義在于，將深圳到中山的通勤距離，從原先的兩個(gè)小時(shí)縮短至半個(gè)小時(shí)，大幅提升了通勤效率。

　　更重要的是，深中通道連接的，是兩岸城市群的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)等貼近民生的各個(gè)方面，真正體現(xiàn)出科技改變生活、質(zhì)造改變生活由愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　深中通道開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)，不僅有很多民間自發(fā)組織的車(chē)隊(duì)為了搶占首通機(jī)會(huì)，同時(shí)也有很多車(chē)企參與其中，現(xiàn)場(chǎng)還分布著眾多圍觀群眾，盛況空前，熱鬧非凡。最特別的當(dāng)屬昊鉑，旗下中大型智能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)昊鉑GT全球款，在完全不依賴(lài)高精地圖引導(dǎo)，甚至連高德地圖導(dǎo)航都未開(kāi)啟的情況下，從容不迫，利用強(qiáng)大的智駕體系，穩(wěn)步橫跨深中通道。

　　橫跨深中通道的過(guò)程中，昊鉑GT全球款在“無(wú)圖”智駕的狀態(tài)下，全長(zhǎng)24公里的通道中，整車(chē)通過(guò)流暢，始終保持道路居中，并完全不會(huì)出現(xiàn)智駕決策上的問(wèn)題，無(wú)論是跟車(chē)、變道、加速減速等快速路駕駛場(chǎng)景，昊鉑GT全球款都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)愧為高效流暢的智駕“跑酷高手”，不只給予你十足的乘坐安全信心，行駛順滑程度也令你置身于“老司機(jī)”的駕駛氛圍之中。

　　能夠成為深中通道首輛“無(wú)圖”智駕通過(guò)的車(chē)型，昊鉑GT全球款有著絕對(duì)的智駕硬實(shí)力，堪稱(chēng)行業(yè)頂級(jí)，不愧為中國(guó)L3智駕第一車(chē)。得益于昊鉑GT全球款智駕全滿(mǎn)配的產(chǎn)品理念，從硬件、軟件、算法幾個(gè)維度，專(zhuān)注于解決“無(wú)圖”智駕方案，目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)“有路就能開(kāi)”。

　　硬件方面，昊鉑GT全球款全車(chē)最多搭載34顆智能傳感器，不僅實(shí)現(xiàn)了360度全場(chǎng)景、全天候感知，還具備1200度的環(huán)境感知能力，是目前行業(yè)覆蓋面最全、感知精度最強(qiáng)的硬件全冗余體系。

　　而提到此次昊鉑GT全球款實(shí)現(xiàn)24公里長(zhǎng)的路程中，全程沒(méi)有人工干預(yù)，真正實(shí)現(xiàn)了全程“0接管”的關(guān)鍵因素，就在于昊鉑GT全球款采取了最先進(jìn)的BEV +Transformer+OCC的智駕解決方案，自進(jìn)化學(xué)習(xí)推理，首次實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)驗(yàn)的跨國(guó)復(fù)刻。此外，在完備的硬件與軟件的基礎(chǔ)之上，昊鉑GT全球款搭載了行業(yè)首創(chuàng)的“心理安全域”技術(shù)，大量減少城市NDA的被動(dòng)接管次數(shù)，被動(dòng)接管率為100+km一次，遠(yuǎn)低于其他品牌的每65km接管一次。

　　以深中通道為榜樣，作為汽車(chē)領(lǐng)域“大國(guó)質(zhì)造”的代表，中國(guó)新能源豪華品牌昊鉑，以強(qiáng)大的研發(fā)生產(chǎn)能力，將頂尖的新能源產(chǎn)品推向用戶(hù)，為用戶(hù)提供高品質(zhì)舒享生活。

　　作為全球化品牌，昊鉑始終堅(jiān)持走高端路線，旨在為用戶(hù)打造全域頂配產(chǎn)品。昊鉑GT全球款，以“20萬(wàn)級(jí)最全能滿(mǎn)配”以及中國(guó)L3智駕第一車(chē)的實(shí)力征服市場(chǎng)，邁向“中國(guó)質(zhì)造”，更邁進(jìn)“中國(guó)智造”，與深中通道一起，讓全球看到中國(guó)制造的實(shí)力。