新一代東風標致408即將全面解密 6月24日啟

    2014年4月20日，新一代東風標致408在北京車展上一亮相，便讓競爭已然十分熾熱的中級車市場激起波瀾。前格柵上站立的獅標，同級別車型望塵莫及的2730mm超大軸距、集澎湃動力與經濟環保于一身的“T+STT”動力組合，以及卓越的科技配置，新一代408正在向中級車市場發起猛烈的沖擊。6月24日，東風標致將在上海舉行新一代408的媒體品鑒會，將全面展示這款高端中級車的尖端科技力量，讓廣大消費者進一步感知"中級車新紀元開創者"的真正實力。屆時東風標致還會公布全新車型的預售價格，正式啟動新車預售。不難想象，新一代408卷起的新一輪風暴即將來襲。

   
    【新一代東風標致408正面】

【肩負“升藍突破”重任】
　　　
    2014年是東風標致的“升藍突破年”，而其中的“技術升藍”是提升品牌發展的支柱性力量。東風標致通過增加技術研發，并積極應用到新產品中，使新產品更適應汽車市場發展需要，大大提升品牌認知度。新一代408在這樣一個時刻出現，體現了“技術升藍”的核心成果，成為“升藍突破年”的核心產品，為“升藍計劃”三年倍增的銷售目標貢獻增量。

    【新一代東風標致408側面】

　　　
    新一代408是神龍公司引進EMP2模塊化平臺后打造的首款車型。EMP2平臺生產的車型可大范圍使用高強度鋼材，在保證車輛安全性的同時減小車重，從而降低燃油消耗；EMP2平臺采用全新的電子架構，可搭載多種動力總成和多種創新科技裝備，全面提升和優化產品的動力、經濟性以及科技化配置，為消費者帶來更經濟、更環保、更先進的汽車產品。在全新模塊化平臺上打造的新一代408以全面的技術變革為進軍高端中級車市場的利器，誓在中級車市場闖出一片廣闊天地。

【叩響“微混時代“大門】
　　　
    新一代408會搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發動機”，這款發動機已經率先在3008上使用，擁有良好的口碑，特別是動力性和經濟性的兼顧。新一代408的動力優越性不僅體現在“T”——1.6THP渦輪增壓直噴發動機的搭載，“T+STT”的動力組合才是最耀眼的裝備，“STT”是發動機智能啟停系統，一種“微混”節能技術，這一技術的采用預示著東風標致“微混時代”的開啟。“T”和“STT”的組合使用，能夠讓新一代408在不犧牲動力輸出的同時，擁有突出的燃油經濟性和環保性, 可使綜合油耗接近百公里6L左右的水平。“T+STT”高效動力的標配搭載，在中級車市場首屈一指，無形中拉高了高端中級車的門檻。

【掀起“技術流派”革命】
　　
    在這個“技術才是硬道理”的時代，新一代408所具備的科技含量彰顯突破傳統的領軍氣魄。全LED大燈、Blue-i車載互聯系統、盲區探測、胎壓監測、智能泊車輔助等越級科技配置的搭載，令便捷安全的駕乘生活觸手可及。

    【新一代東風標致408側面】

　　
    新一代408首開中級車市場先河，前后大燈全部采用全LED燈組，尊貴品質驟然而至。相比中級車主流光源，LED光色更好，反應速度快，可達百分之一秒，而且能耗更低，使用壽命可以和車輛相當。新一代408的“技術”革命不止于此，Blue-i車載互聯系統，從“智能出行”“安防保障”“專屬服務”全方位解決智能行車，以行程規劃、安全防護、信息娛樂、人工后臺為優勢為消費者帶來輕松、安全的駕馭體驗；盲區探測，可以根據前后傳感器判斷物體的靜止或移動，大幅度提升行車安全；胎壓監測，則通過分析車輪直徑的變化和輪胎物理表現，及時提供輪胎狀態的信息。此外，新一代408還配備了智能泊車輔助系統，能幫助駕駛者精準地判斷停車位的大小，規劃經濟的停車路線，安全泊車到位。
　　
    從技術本身而言，我們可以清晰的看到，東風標致賦予新一代408的“智慧”，并非華而不實的簡單堆砌。這些技術，在擁有橫掃同級的實力之外，更重要的是其實用性和可靠性。新一代408以身作則，對高端中級車未來的發展產生革命性的影響。
　　
    小結：
　　
    現代大氣的外觀、霸氣十足的軸距、強勁節能的動力、凌越同級的科技配置，蓄勢待發的新一代408向傳統車型發起最有力的挑戰，以不妥協的韌性向中級車陣營發起顛覆式的沖擊。它的誕生不僅代表著中級車最新設計理念、技術趨勢和市場潮流，更代表著消費者對中級車最新價值標準的追求，新一代408勢必將以更高的技術基準、產品品質、市場目標，開創中級車市場的新紀元。
　　
    北京車展的亮相，讓新一代408成為了萬眾矚目的焦點，6月24日產品配置的全面揭曉，預售價格的正式公布，又將引發怎樣關注熱潮，讓我們共同期待！
　　
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