本田、日產(chǎn)宣布終止合并談判

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】2月13日，本田、日產(chǎn)和三菱汽車(chē)就解除合作備忘錄一事達(dá)成共識(shí)。本田與日產(chǎn)的合并計(jì)劃僅持續(xù)一個(gè)半月，便宣告破裂，未能完成合并成為全球第三大汽車(chē)集團(tuán)的計(jì)劃。

　　2024年12月23日，本田和日產(chǎn)共同宣布，雙方已就合并事宜簽署諒解備忘錄，將正式開(kāi)啟合并談判。二者將以共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并。

　　根據(jù)聲明，本田和日產(chǎn)的目標(biāo)是通過(guò)合并成為一家“年銷(xiāo)售額超30萬(wàn)億日元（約合人民幣1.39萬(wàn)億元）、年?duì)I業(yè)利潤(rùn)超3萬(wàn)億日元（約合人民幣1390億元）的世界級(jí)移動(dòng)出行公司”。按計(jì)劃，雙方打算在今年6月簽署關(guān)于業(yè)務(wù)整合的最終協(xié)議。

　　據(jù)了解，2023財(cái)年（2022年4月至2023年3月），本田全球銷(xiāo)量約398萬(wàn)輛；日產(chǎn)在2023財(cái)年全球銷(xiāo)量為337萬(wàn)輛；三菱汽車(chē)則為78萬(wàn)輛。如果日產(chǎn)-本田-三菱合并，新公司每年的汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)800萬(wàn)輛，成為全球第三大車(chē)企。

　　但在上月中旬，本田提出“100%子公司化”方案后，遭到日產(chǎn)的強(qiáng)烈反對(duì)。13日，兩家公司正式宣布終止合并談判。關(guān)于終止合并的原因，本田與日產(chǎn)表示，在電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)代全面到來(lái)的背景下，為了優(yōu)先確保經(jīng)營(yíng)決策的速度，決定放棄合并談判更為合適。受此影響，關(guān)于包含三菱汽車(chē)在內(nèi)的三家企業(yè)的合作模式探討也宣告結(jié)束。

　　“未來(lái)，日產(chǎn)與本田將在面向智能化、電動(dòng)化的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架內(nèi)開(kāi)展合作，努力創(chuàng)造新價(jià)值，實(shí)現(xiàn)雙方企業(yè)價(jià)值的最大化。”雙方表示。　　 

　　（文：太平洋汽車(chē) 黃雨晴）