輕舟智航首發(fā)基于單征程6M的端到端城市NOA 推動(dòng)智駕平權(quán)！

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】4月23日，輕舟智航在車展首日發(fā)布行業(yè)首個(gè)基于單征程6M的端到端城市NOA解決方案，通過軟硬協(xié)同聯(lián)合優(yōu)化可實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的性價(jià)比，輕舟智航官方稱要打造最具用戶價(jià)值的高階輔助駕駛方案。

　　輕舟智航成為業(yè)界首個(gè)在單征程6M上實(shí)現(xiàn)端到端城市NOA的高階輔助駕駛方案商。輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫表示：“極致開發(fā)效率的背后，是我們對(duì)于用戶價(jià)值的思考和兌現(xiàn)。我們相信，技術(shù)創(chuàng)新的本質(zhì)不是為了炫技，而是要成為提升用戶體驗(yàn)的基石、守護(hù)用戶安全的后盾，以及引導(dǎo)用戶形成對(duì)技術(shù)應(yīng)用邊界正確認(rèn)知的‘引航燈塔’。這不僅是我們作為科技公司所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，更是我們以終為始，矢志不渝堅(jiān)守的使命。”

　　憑借首創(chuàng)的“安全的端到端”、完善的安全冗余、主動(dòng)的安全反饋，輕舟智航基于單征程6M的端到端城市NOA方案可以做到相當(dāng)優(yōu)秀的水平。

　　例如，在車流量大，機(jī)動(dòng)車、電瓶車、行人混行路段比比皆是的上海城區(qū)道路，搭載該方案的車輛能夠安全、靈活、細(xì)膩地完成隧道通行、錐桶提前繞行、占道車輛繞行、上下高架橋、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜任務(wù)。在通過不規(guī)則路口時(shí)，能夠快速做出正確的車道選擇。

更細(xì)膩地繞行靜態(tài)障礙物

　　當(dāng)遭遇車輛加塞或通行于極窄擁堵路段時(shí)，可在保障安全避讓的同時(shí)，做到靈活快速地通行。

更細(xì)微的縱橫向車輛控制

　　在有其他車輛逼近時(shí)，能夠以精細(xì)的縱向和橫向車輛控制，在保持安全距離的前提下，游刃有余地與各類道路參與者完成博弈，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

避讓的同時(shí)更靈活快速地通行

　　在本屆車展上，輕舟智航前瞻提出“智駕平權(quán)時(shí)代的用戶價(jià)值定義”，即“單個(gè)用戶價(jià)值 x 交付用戶數(shù)量 = 總體用戶價(jià)值”。

　　其實(shí)輕舟智航的理念我是很認(rèn)可的，用有限的資源實(shí)現(xiàn)更高的性價(jià)比，提升輔助駕駛技術(shù)可觸達(dá)的用戶總量，技術(shù)再先進(jìn)，成本虛高，無法落地，一切都是亭臺(tái)樓閣，讓更多人切實(shí)享受到輔助駕駛帶來的便捷和安全才是最大的意義。（文：太平洋汽車 彭浚哲）