車百會理事長張永偉：汽車服務業是第二汽車產業

　　11月7日，在“第一屆自動駕駛出行生態論壇”上，車百會理事長張永偉表示，服務生態正在成為繼汽車制造、數字與AI技術以外的汽車產業第三大競爭力。汽車服務業到2028年將形成超8萬億的市場規模，成為第二個汽車產業。

　　汽車離開工廠之后它的價值空間甚至要大于制造空間，保守的講，汽車服務業是待開發的第二汽車產業。張永偉在演講中提出了智能化時代汽車產業競爭力新三角模型，他直言汽車產業競爭力由一角可能要進入新三角時代。

　　在非智能化時代，汽車行業主要關心的是汽車自身的技術進步和汽車制造，這構成了汽車競爭力的一個主要來源。但在智能化時代，能夠成為汽車競爭力的重要支撐的已經不是傳統汽車產業的范疇，而是來自數字技術和AI技術。此外，過去行業只關心汽車制造，當汽車離開工廠的時候就進入了使用環節，而這就是服務生態能否植入汽車全生命周期價值的開發。

　　張永偉表示，當服務業價值越來越高的時候，就會發現汽車離開工廠之后它的價值空間甚至要大于制造空間。汽車服務業是待開發的第二汽車產業，這個領域過去離數字化、離智能化相對制造業要遠一些。當服務業和AI技術、數字化技術緊密深度融合的時候，就會帶來整個長鏈條的汽車服務體系的轉型或者創新，所以傳統的養車、汽配、汽車金融、保險可能慢慢地就會更加具備數字化的特征，甚至當汽車產業進入自動駕駛的時候，一定會需要一系列的與自駕相適應的更加數字化新型的汽車服務業態與之相匹配。汽車往智能化上、自動駕駛在加速奔跑，服務業也需要加速地向智能化、數字化去升級。

　　“智能化不僅僅是汽車制造業的發展方向，也是汽車服務業的發展方向。”張永偉稱，目前已經有一些成功的應用案例，比如停車、自主充電等。

　　張永偉認為，智能化將是汽車服務業的重要發展方向。應當通過利用數字與AI技術，依托自動駕駛企業牽引生態聚合，建立試點示范，打造全國性國際化的服務商來推動汽車智能化與服務智能化協同發展。