零跑Lafa5開啟全國交付 售9.78萬元起 8295芯片

　　【太平洋汽車 行業頻道】12月19日，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑Lafa5（詢底價|查參配）正式開啟全國交付，新車于11月27日正式上市，共推出5款車型，售價區間9.78-12.18萬元。

　　作為了解，Lafa5基于LEAP 3.5技術架構打造，定位高顏值運動轎跑，搭載高通8295芯片與8650輔助駕駛芯片，支持雙AI大模型與激光雷達感知系統，動力方面提供后驅布局與多種功率版本，CLTC續航最高達605公里。

　　外觀方面，零跑Lafa5延續零跑最新家族設計，前臉配備三段式家族化燈組，配備粗壯貫穿式燈帶，遠近光燈集成其中;突出的車鼻搭配略帶收攏的面板，輔以黑色前唇，增強層次感與運動感。車頂配備的激光雷達表明其具備智能輔助駕駛能力。配色提供電掣黃、風馳灰、星夜藍、摩根粉、星河銀以及金屬黑。

　　零跑Lafa5的側面采用圓潤流線線條，短前后懸、長軸距比例清晰，配備隱藏式車門把手與簡潔腰線，以及無邊框車門，兼顧時尚感。

　　車身長寬高尺寸分別為4430mm/1880mm/1520mm，軸距為2735mm。另外新車全系標配無邊框車門與純平側窗，并通過主動進氣格柵、導風氣簾等16項空氣動力學優化，實現了0.256的超低風阻系數。

　　車尾為橫向舒展的尾燈設計，兩側三點式結構為零跑家族標志性設計，車頂配有大尺寸擾流板，尾箱線條略帶突出，整體風格統一。

　　內飾以“超橢圓數字曲面”為設計語言，提供速域紫、馳影灰與競速灰三種配色，高配版本使用仿麂皮超纖絨與Nappa全粒面真皮拼接，覆蓋面積達5.54㎡。副駕區域設有“百變副駕”拓展結構，支持折疊桌板、手機支架等多種配件。Lafa5宣稱采用OEKO-TEX100環保認證面料與“零甲醛”技術規范，軟包覆蓋率達80%以上。

　　車內配備8.8英寸儀表盤和14.6 英寸懸浮式 2.5K 超清中控屏。搭載8295 芯片，采用Leapmotor OS 4.0 Plus，支持 3D 靈動桌面、一鏡到底沉浸式交互、智慧分屏模式 + 多任務操作。而零動空間擁有超200項原子能力，覆蓋超 20 個子領域，支持車端、手機移動端、語音大模型創建自定義場景模式。另外還配備DeepSeek + 通義千問 AI 語音大模型。

　　“靈動貼” 藍牙快捷控制進一步簡化操作邏輯，華為 HiCar/Carlink 互聯功能打破生態壁壘。新車全系標配 12 揚聲器系統，低音瞬態增強 50%、全頻段清晰度提升 80%、人聲分離度達 3 倍;無麥 K 歌搭配光影、動感、卡農三種律動氛圍燈，車頂麥克風 + 智能降噪技術讓座艙秒變 LiveHouse。

　　座椅設計極具巧思，普通版采用 “俄羅斯方塊” 打孔元素，高配版則以真皮+仿麂皮材質打造賽道紋理座椅，頂篷嵌入零跑Lafa5 專屬標識。

　　零跑Lafa5在智能輔助駕駛配置上是由激光雷達 + Qualcomm 8650 + 端到端大模型構成，擁有全車27個傳感器、其高精度激光雷達擁有300m 最遠探測和140° 超廣角，而Qualcomm 8650 芯片算力達 200TOPS，可實現無高精地圖的城市 NAC 導航輔助巡航，紅綠燈識別、自動轉彎等復雜場景輕松應對。

　　Lafa5全系采用后驅形式，提供132kW與160kW兩種電機功率，百公里加速分別為8.7秒與6.4秒。電池提供56.2kWh與67.1kWh兩種容量，CLTC續航分別為515公里與605公里。充電方面，官方稱30%-80%電量補能需18-19分鐘。底盤為零跑與Stellantis集團聯合調校，配備前麥弗遜+后多連桿懸架，轉彎半徑5.17米，并提供彈射起步模式與自定義聲浪功能。

（文：太平洋汽車 彭浚哲）