全新MG4半固態(tài)版開啟交付 售9.98萬元 續(xù)航530km

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，上汽MG官方宣布，全新MG4（詢底價|查參配）半固態(tài)安芯版正式開啟交付，新車官方指導(dǎo)價10.28萬元，限時補貼價9.98萬元，搭載53.9kWh的半固態(tài)電池，CLTC續(xù)航里程530km。

　　外觀部分，新車并未采用純電車常見的全封閉式格柵，而是通過黑色蜂窩狀網(wǎng)格下包圍和引擎蓋上的“MG”浮雕標(biāo)識，強化運動感與品牌辨識度。

　　車身側(cè)面，動感的雙腰線設(shè)計、黑色車窗邊框搭配花瓣狀輪圈（可選多種樣式），進(jìn)一步凸顯跨界屬性，車身尺寸為4395/1842/1551mm，軸距達(dá)到2750mm。

　　車尾部分，貫穿式尾燈組內(nèi)部采用“箭頭”造型燈帶，配合車頂分段式擾流板和后包圍的立體線條，視覺層次感強烈。相比老款車型，新款車型的高位剎車燈則增加了寬度，擾流板也沒有老款那么夸張了。

　　內(nèi)飾方面，全新MG4采用低飽和度色彩和柔軟的材質(zhì)面料，營造出溫馨的內(nèi)飾氛圍。新車配備懸浮式中控屏與矩形全液晶儀表，雙輻式方向盤搭配鍍鉻物理按鍵。電子懷擋取代了傳統(tǒng)換擋機構(gòu)，釋放出更多儲物空間，副儀表臺配備雙杯架與無線充電板，全景天幕帶遮陽簾則提升了座艙通透感。

　　全新MG4的核心亮點在于MG與OPPO聯(lián)合開發(fā)的智行車機系統(tǒng)——基于高通驍龍8155芯片的算力支撐，配合15.6英寸2.5K中控屏，操作流暢度與界面設(shè)計均屬同級領(lǐng)先水平。實現(xiàn)了手機語音備車、應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)、無感互聯(lián)等功能，例如“搖一搖導(dǎo)航”可直接將手機導(dǎo)航投射至車機，對于習(xí)慣手機操作的用戶而言相當(dāng)友好。

　　配置方面，新車的前排座椅擁有46.4°舒享純平腳踏以及503mm加長坐墊。值得一提的是，新車還配備通風(fēng)加熱及方向盤加熱功能。二排采用純平地面，擁有522mm加長坐墊和127°黃金座椅角度，有效提升二排乘客舒適性。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)是這款車的一個重點。硬件配置包括12顆超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭、1顆800萬像素前視攝像頭以及1顆后視攝像頭。處理單元采用地平線征程J6e芯片，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛功能，可實現(xiàn)自主變道、車道保持、撥桿變道和智能泊車等操作。這些技術(shù)組合側(cè)重于提升行車過程中的便利性與安全性。

　　全新MG4半固態(tài)安芯版采用了蘇州清陶動力提供的半固態(tài)電池，這款車型搭載一塊53.9kWh的半固態(tài)電池，CLTC續(xù)航里程530km，與530智趣版的續(xù)航里程是一樣的。此外同樣采用單電機前置布局，電機最大功率120kW。同時，這類電池技術(shù)在低溫續(xù)航穩(wěn)定性和整體壽命方面也有一定改善，安全性相對較高。（文：太平洋汽車 彭浚哲）