選全新東風標致508 聽專業汽車編輯推薦

    全新508是東風標致投放于國內市場的一款中高級車，今年1月全新508帶著最新法國標致家族設計語言及最新技術成果以一種全新的姿態矗立于中高級車市場，可謂是練就一身好武藝意圖在這德、美、日紛爭的中高級車市場躍躍欲試、一爭高下。自上市起全新508博得了眾多關注，其中不乏專業汽車編輯，他們對這款車型在體驗之后都有著自己切身的體會。

 

 

    老汪，一家專業汽車網站的老編，具有十多年從業經驗，用他的話說摸過的車比走過的橋都多。

 

    小曹，入門級小編，雖說沒開過LADA 2105，但從小就喜歡車的他在這些年玩命兒的感受汽車工業大踏步帶來的新駕駛感受。

 

    Andy，愛拍車勝過開車，他認為不愛拍車的攝影師不是好的汽車編輯，只因為自己有臺老款508而對全新508充滿著期許。

 

 

    動力是一款車的性格核心，老汪對東風標致THP發動機頗為了解：“在這臺1.8THP發動機上所運用的進氣門可變正時、雙渦管渦輪、高壓缸內直噴、鋁合金缸體等技術，這些都與連續8年獲得國際年度發動機大獎的1.6THP發動機完全相同。另外，這臺1.8THP發動機的150kW功率，280N.m的動力輸出已經可以和大眾邁騰的那臺2.0TSI發動機一爭高下了。而且在動力表現提升的同時還不忘新加發動機啟停功能，從工信部綜合油耗來看，1.8THP車型百公里油耗為6.9升，這要比現款的2.3升車型節省了1.7升”

 

 

    現在的年輕人都喜歡玩點激情，小曹也不例外：“1.8THP+6AT的動力組合非常令人期待，這主要是因為它有著搶眼的賬面數據。不但原來的2.3升發動機無法望其項背，甚至已經達到了我們熟悉的大眾的2.0TSI發動機水平，這確實能讓人感到興奮。如果啟用運動模式且深踩油門的話，明顯的推背感可以隨叫隨到。”

 

    Andy是老508的車主，他的評價完全來自與自己愛車動力的比較之后所得：“腳和油門合作默契后，就能感受到這輛搭載了1.8THP發動機的標致508在動力輸出方面的進步。尤其是在起步和低轉速區間時，動力的積極涌現是在現款搭載2.3升發動機的標致508上無法想象的。而且在駕駛者興奮于性能提升的同時，比起主流渦輪增壓發動機動輒2000轉增壓器才工作帶來的遲滯，這臺1.8THP發動機1000轉時渦輪增壓介入，1400轉時就能爆發出280N.m的最大扭矩，爆發快、并沒有明顯的渦輪介入時的突兀感，在提速性、平順性方面令人滿意。”

 

 

    Andy酷愛拍車對外觀最敏感，他說：“新款標致508的前臉，采用了標致概念車EXALT的部分設計理念。三幅鍍鉻中網簡潔、時尚；前大燈組無論設計還是用料都相當到位，獅子LOGO也從發動機蓋上移到了中網之間，其車頭部分整體相比老款508精神不少，看來這已經成為標致品牌全新的家族特征。”

 

    老汪不僅通曉中國汽車史，更關注先進的汽車技術：“LED大燈是近幾年才出現的新科技配置，目前寶馬、奧迪等廠商都開始將其列裝在自家車型上，而標致現在也緊跟上時代的進步。全LED大燈出現在標致508的1.8THP致尊版和旗艦版車型上，并有彎道輔助照明、自動遠近光切換等功能，不僅如此包括霧燈，整車全部采用了LED燈光。車尾部分的改動就不像前臉那么充滿創新，整體來說還是基于現款車型進行的一些微調，相對明顯的尾燈變化很容易引起人們注意，尤其是在夜晚點亮的時候。“

 

 

 

    老汪認為中高級轎車不僅要有尊享感受，還要具有獨立性，顯然全新508有做到這一點：“座椅對身體具有相當不俗的支撐性和包裹性。除全員座椅電動調節功能外，這輛1.8THP頂配版車型還采用了通常豪華車才使用的Nappa真皮座椅，整體質感和擋次得到了非常有效的提升。全新508一直堪稱是中高級轎車中的榜樣，現在改款車型當然也繼承了這一優勢，四區域自動空調在這個級別可以說是絕無僅有的裝備，當然也有座椅加熱，甚至還有駕駛席按摩功能。”

 

    小曹成長于信息時代，他對車載互聯的未來比較看好：“對于那些嫌在導航系統中手動輸入目的地過于麻煩，或者并不知道目的地的準確名稱的車主來說，Blue-i系統可以解決大問題。和通用的安吉星、豐田的G-book系統一樣，標致的Blue-i也是通過一個7×24小時在線的服務團隊來為車主提供服務的。比如你可以直接呼叫服務中心，讓他們為你設置好去最近的加油站的導航，或者告訴他們車輛有些問題，需要道路救援。”

 

    Andy對試駕了這臺全新508后他覺得車內駕駛環境及音響效果非常出彩：“噪音降低明顯！發動機聲音雖也能聽到，但完全可以接受，跟同級車差不多。我曾經為了提升音質改裝了音響，既折騰又費錢，全新508頂配車型換裝了JBL 10聲道高保真系統，效果還是不錯的，只要不是特別挑剔，絕對夠用了。”

 

 

    這次體驗中，無論老編還是小編，大家對全新508搭載的新動力總成系統都大加贊賞，其動力及經濟兩方面的表現可圈可點；全新508的外觀一改曾經法系車“高冷”的姿態，顯的更加主流大氣；科技配置方面也體現了東風標致近年來以人為本的技術成果。集合多方面的優勢，媒體對全新508的市場表現十分看好，認為在目前欠缺創新型重磅車型的中高級車市場中，全新508將掀起波瀾，未來將得到更多車主認可。