樂視呂征宇：傳統(tǒng)車廠會淪為代工者

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】樂視在上海車展表現(xiàn)活躍，不僅與北汽合作展出了互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的概念模型，還與豪車品牌阿斯頓馬丁宣布共同研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)。但樂視的野心不止于此，樂視稱原型車即將進入制造階段并將于今年8月發(fā)布。

　　樂視超級汽車副總裁呂征宇在4月21日車云網(wǎng)舉辦的論壇上稱，“包括汽車在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)，一定會成為互聯(lián)網(wǎng)的代工者。”

　　“汽車行業(yè)目前已經(jīng)過度競爭，軟件增值服務(wù)價值會愈發(fā)重要。”呂征宇稱，未來的智能互聯(lián)汽車爭搶的是汽車的入口，汽車屏將是樂視生態(tài)未來最重要的一塊屏幕，與電視、手機等其他幾塊屏幕成為智能互聯(lián)生活的各個入口，“一云多屏，實現(xiàn)互相聯(lián)通”。

　　呂征宇認為，隨著年輕一代消費習慣日益凸顯，車聯(lián)網(wǎng)功能將成為用戶買車的標配，很多傳統(tǒng)汽車廠商在產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)方面都限制在封閉的模式里，這大大限制了提升用戶體驗的可能性。

　　4月20日，豪車品牌阿斯頓·馬丁宣布將與樂視共同啟動研發(fā)項目，聯(lián)手推進車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)商用化，提供包括車載智能終端、互聯(lián)網(wǎng)應用及服務(wù)。此外，北汽也宣布與樂視開展車聯(lián)網(wǎng)方面的合作，并展示了概念模型和操作界面，北汽集團總裁助理榮輝表示，北汽將負責整車制造，而樂視則負責互聯(lián)平臺搭建和內(nèi)容整合。

　　樂視還在本屆車展上公布了造車計劃的進展。4月19日，呂征宇在車展高峰論壇上表示，第一輛原型車已經(jīng)快要研發(fā)出來，預計2015年8月份可以推出原型車。“我們很愿意在下一屆的北京國際車展上展示原型車，就是在明年4月份。”

　　樂視造車能走多遠?針對這個質(zhì)疑，呂征宇說，“前有蘋果在手機通訊行業(yè)顛覆傳統(tǒng)廠商摩托羅拉之鑒，而樂視在硅谷的項目也在進行，你怎么就知道樂視造不出來呢?”

　　（文章來源：財新網(wǎng)）