引爆夏日激情 全新508百公里加速入8秒

    炎炎夏日，白天到處驕陽似火，最爽的事情莫過于夜晚涼風習習的時候出去兜兜風，飆車超速我們是反對的，但強勁的動力卻是必須的。早就聽說全新508在更新了1.8THP發動機以后，有了質的飛躍，這次終于有機會親身體驗，到底這臺法國“雄獅”能否成為獅子一般的王者坐駕，讓我們來一探究竟。

 

 

 

    在0到100公里/時加速測試中，全新508取得了最好7.98秒的成績，這個級別能夠跑進8秒的車屈指可數，而全新508 1.8T就是其中之一。成績既出乎我們的意料，卻又在情理之中，這與那臺1.8THP發動機的優異性能密不可分，最大功率為150千瓦，峰值扭矩達到280牛•米，已完全可以媲美主流2.0T發動機表現。1.8THP發動機在1000時渦輪就開始工作，而早早在1400轉時就能達到峰值扭矩，無遲滯的快速響應帶來了令人興奮的加速效果。

 

 

    當然這種激情也并非缺少理性，在全新508 Stop-Start發動機智能啟停系統的幫助下，他可以為駕駛者帶來10%-15%的節油體驗，很好的平衡了動力與節油的矛盾。

 

    全新508讓我不需要太多在意停車后渦輪冷卻問題，在與他相處的不到一周中，每次我都能夠一鍵熄火立即走人。官方給出的升級部分在于渦輪裝置增加了自動液冷，這點大大提升了用車的便捷度以及延長發動機壽命，值得點贊。

 

    實際油耗我們選擇市區擁堵路段測試，走走停停的路況STT介入還是非常頻繁，甚至有點煩躁，但7.9L的油耗讓我也就忍了。暢通路段全新508行車電腦顯示油耗在6.4L，通過這幾日的使用，可以估算出日常城市用車，全新508平均油耗不會超過8L，經常跑高速的話會控制在7L左右，已經非常理想了。

 

 

    法國從來不缺少吸睛的事物——美食、紅酒、時裝、電影、美女，當全新508出現在我的眼前時，“顏值極高”四個字立即充斥滿我的腦袋，幾乎要治愈了男人看車的通病——粗暴迷戀動力。

 

    全新508采用的標致家族最新設計語言和“Lion Spirit”仿生設計理念，這使得他看起來精致干練。能被稱為是百獸之王“雄獅”，并不是因為他的標識是一頭獅子那么簡單。一氣呵成的車身線條保持標致一貫的大氣、優雅作風，而經過重新設計的中網格柵使得全新508看起來更加雷厲風行。讓人驚訝的是，全新508外部的全部燈源都采用LED，這在同級別市場車型中是不多見的。這臺全新508原汁原味的全球設計、優雅的細節處理彰顯出法系車獨特的尊貴魅力。

 

 

 

    全新508配置豐富程度絕不亞于入門豪華車型，i-Start一鍵啟動、Blue-i車載互聯系統、7英寸彩色觸屏、彩色HUD、盲區探測、胎壓監測、四區空調、全員座椅電動調節及加熱、駕駛員座椅按摩等等非常齊全。

 

    Blue-i是東風標致推出的車載互聯品牌，搭載在其高端車型之上，提供了很多便利的車聯網、人車互動功能。興趣點查詢和導航是我覺得日常開車非常實用的后臺服務功能，其實這個系統在安防上的保障，是隱形卻又很重要的組成，他能夠提供更高級別車型才具有的防盜及自動呼救等安全服務。

 

 

    法國人對細節品質的追求是出了名的，這也是其他歐系品牌和日系品牌不能給予的。使用NAPPA頭層牛皮座椅，這一般都只存在于壕們所喜歡的豪華品牌中，細膩的觸感配合全員座椅加熱和電動調節功能，全新508想帶給全員乘客尊貴享受的用心可見一斑。

 

    此外，車內的娛樂裝備同樣可以用強大來形容。身為一個音樂發燒友的我，見到全新508搭配的JBL 10聲道HIFI音響興奮不已，JBL是最大的專業級音響供應商，車載音響具有劇院級還原度。立即播放了來自我的iphone的一首當紅熱歌《Get Lucky》，讓我迫不及待的想踩下油門享受這臺雄獅的“激情”。

 

 

    強勁的動力，優雅大氣的外觀，再搭配高品質的內飾，全新508已成為中高級車市場上的一員實力悍將，在這個炎炎夏日，可以讓我們盡情的揮灑激情，尊享駕馭。對于追求品質的消費者來說，確實是一個不錯的選擇。